Ang ISUZU GIGA fire truck na may dry powder ay isang kahanga-hangang sandata sa paglaban sa sunog na pinagsasama ang advanced na teknolohiya na may mahusay na performance. Gumagamit ito ng ISUZU chassis at nilagyan ng 420-horsepower 6WG1-TCG60 engine, na may malakas na garantiya sa kapangyarihan. Ang ISUZU fire truck na ito ay gumagamit ng 6x4 drive mode at nilagyan ng 12-speed gearbox. Ang pinakamataas na bilis ay maaaring umabot sa 90 km/h, na tinitiyak ang mabilis na pagtugon sa iba't ibang mga emerhensiya. Ang sasakyan ay may kabuuang bigat na 35 tonelada at nilagyan ng 8,000-litro na tangke ng tubig at isang 2,000-litro na tangke ng dry powder, na maaaring makayanan ang iba't ibang mga kumplikadong sitwasyon ng sunog. Ang high-pressure na bomba ng sunog nito ay maaaring gumana sa isang presyon ng 1.6-2.5 MPa, na may daloy na rate ng 80-120 kg/s at isang spray na distansya ng hanggang sa 40-60 metro, na nagpapakita ng isang malakas na kakayahan sa paglaban sa sunog.
Ang water tender fire na ISUZU GIGA truck na ito ay gumagamit ng ISUZU GIGA chassis, na may drive form na 6*4, at isang heavy-duty na chassis. Ito ay nilagyan ng 6WG1-TCG60 engine na may rated power na 420 horsepower, tumugma sa isang manu-manong transmission, at mayroong 12 pasulong na gear at 2 reverse gear. Ang ISUZU GIGA fire tanker ay may kapasidad ng tangke na 8000L tubig at 1500L foam, at gawa sa PP composite material na may mga katangiang anti-corrosion. Naka-install ang fire cannon sa bubong na may flow rate na 45L/s at may saklaw na higit sa 55 metro. Bilang karagdagan, ang ISUZU GIGA fire truck ay nilagyan din ng mga warning light, sirena, fire pump at iba pang kagamitan upang matugunan ang iba't ibang pangangailangan sa paglaban sa sunog.
Ang ISUZU pick-up ambulance na ito ay perpektong pinagsasama ang maaasahang performance at advanced na kagamitang medikal ng ISUZU, na nagbibigay ng perpektong mobile na medikal na platform para sa mga emergency na tauhan at mga pasyente. Gumagamit ito ng 4x4 drive system at nilagyan ng malakas na 4KH1CT6H1 engine. Tinitiyak ng power output na 143 horsepower ang mahusay na performance sa iba't ibang kondisyon ng kalsada. Ang makina na nakakatugon sa mga pamantayan sa paglabas ng Euro 6 ay hindi lamang palakaibigan sa kapaligiran, ngunit nagbibigay din ng malakas na torque na 320Nm, na nagpapahintulot sa ambulansya na ito na tumugon nang mabilis sa mga sitwasyong pang-emergency. Ang 5-speed gearbox at ang maximum na bilis na 140km/h ay higit na nagpapahusay sa kakayahang magamit nito, na nagbibigay-daan dito upang mabilis na makarating sa pinangyarihan ng aksidente.
Ang Isuzu FTR GIGA 8000L Asphalt Distributor Truck ay isang kapansin-pansing road paving tool, na pinagsasama ang mahusay na teknolohiya ng engineering at makabagong disenyo ng Isuzu. Ang sasakyan ay may kapasidad na 8000L, isang malakas na Isuzu 4HK1-TC60 engine at isang 26 Kw Auxiliary Engine. Ang Isuzu asphalt spreader truck na ito ay namumukod-tangi sa industriya ng paggawa ng kalsada dahil sa mahusay nitong performance at mahusay na mga kakayahan sa paving.
Dalubhasa ang CEEC sa pagmamanupaktura ng mga kagamitan sa pag-aayos at pagpapanatili ng aspalto at isang maaasahang tagagawa at supplier ng aspalto na paving truck. Ang asphalt paving truck na ito ay may malaking 14,000 liters na asphalt tank at isang high-powered na 380HP engine, na angkop para sa pagpainit at pag-spray ng binagong aspalto at emulsified na aspalto. Inirerekomenda namin ang asphalt paving truck na ito dahil nilagyan ito ng ganap na awtomatikong sistema ng pagdispensa ng aspalto, mataas na kahusayan, at mahusay na pagganap ng pagkakabukod ng tangke ng aspalto, na angkop para sa mga aplikasyon sa pagtatayo ng kalsada at pagpapanatili sa malalaking lugar ng konstruksiyon.
Ang Isuzu EVM600 pure electric chassis ay gumagamit ng TZ370XS-LKM1201 drive motor. Ang CATL LFP CB220 na baterya, na maaaring ma-charge sa loob ng 2 oras, ay may lakas na 106.95kwh at may saklaw na 480 kilometro. Ang kapasidad ng payload ay tumaas sa 5845kg, at ang front/rear axle load ay 3600/5395kg. Ang wheelbase ay 3365mm at ang kabuuang haba ay 5935mm, na maaaring mabago sa iba't ibang mga application sa katawan. Ang ISUZU EVM600 pure electric light truck chassis, na may berde, mahusay at maaasahang mga katangian, ay nangunguna sa berdeng pagbabago ng industriya ng logistik at transportasyon.
Ang Isuzu NKR dump truck ay gumagamit ng Isuzu 100P chassis, isang single-row na disenyo ng cab, maaaring i-configure sa kaliwa/kanang drive, isang wheelbase na 3360mm, at kayang tumanggap ng 2 tao sa taksi. Ang maximum na bilis ay 110 kilometro bawat oras, ang pinakamataas na grado sa pag-akyat ay 25%, at ang minimum na radius ng pagliko ay 7.5 metro. Ang modelo ng makina na ginamit sa sasakyan ay 4HK1CN6LB, na isang four-cylinder, four-stroke, water-cooled, turbocharged at intercooled na makina. Natutugunan nito ang mga pamantayan sa paglabas ng Euro 6, na may displacement na 2.999 liters, isang lakas na 120 horsepower, at isang maximum na torque na 290N·m.
Ang ISUZU pick-up ambulance na ito ay perpektong pinagsasama ang maaasahang performance at advanced na kagamitang medikal ng ISUZU, na nagbibigay ng perpektong mobile na medikal na platform para sa mga emergency na tauhan at mga pasyente. Gumagamit ito ng 4x4 drive system at nilagyan ng malakas na 4KH1CT6H1 engine. Tinitiyak ng power output na 143 horsepower ang mahusay na performance sa iba't ibang kondisyon ng kalsada. Ang makina na nakakatugon sa mga pamantayan sa paglabas ng Euro 6 ay hindi lamang palakaibigan sa kapaligiran, ngunit nagbibigay din ng malakas na torque na 320Nm, na nagpapahintulot sa ambulansya na ito na tumugon nang mabilis sa mga sitwasyong pang-emergency. Ang 5-speed gearbox at ang maximum na bilis na 140km/h ay higit na nagpapahusay sa kakayahang magamit nito, na nagbibigay-daan dito upang mabilis na makarating sa pinangyarihan ng aksidente.
Ang Isuzu 4x4 pick-up na ito na may aerial platform ay isang very versatile na sasakyan. Gumagamit ito ng four-wheel drive system at nilagyan ng 2999cc 4KH1CT6H1 diesel engine na may maximum na output power na 143 horsepower. Ang kakaiba ng pickup truck na ito ay nilagyan ito ng aerial work platform. Ang platform ay may maximum na working height na hanggang 10 metro, isang maximum na working radius na 5.9 metro, at isang load capacity na 200kg. Ang platform ay gumagamit ng folding boom na disenyo, maaaring paikutin ng 360 °, at nilagyan ng isang matalinong electronic control system at ilang mga safety device, tulad ng emergency pump, emergency stop ng hanging basket, at isang awtomatikong interlocking device. Ang chassis ng sasakyan ay gumagamit ng 5 forward 1 reverse gearbox, nilagyan ng power steering system, at gumagamit ng 245/70R17LT na gulong. Ang buong sasakyan ay nakakatugon sa mga pamantayan ng paglabas ng Euro VI at angkop para sa iba't ibang kumplikadong mga lupain at mga pangangailangan sa aerial na trabaho. Ito ay isang mainam na tool para sa urban construction, power maintenance, landscaping at iba pang field.
Ang Isuzu VC61 6UZ1 engine foam pumper fire truck na ginawa ng CEEC, ay isang trak na ginagamit para sa paglaban sa sunog. Ang trak ay binago sa Isuzu VC61 GIGA 6x4 chassis, na may 4600+1370mm wheelbase, 6UZ1-TCG60 350HP diesel engine, FAST 12 speed gearbox, ang cabin ay double row, na may A/C, USB,electronic windows, tulong sa direksyon. Ang trak na nilagyan ng 10cbm water tank at 2cbm foam tank, ay may pump room(CB10/60 fire pump, kagamitan sa sunog), isang silid ng kasangkapan, maaaring tumulong ang mangkukulam sa mga operasyong paglaban sa sunog.
Ito ay isang Soldier carrier truck na binuo sa Isuzu NPR chassis. Sa 4x4 drive mode, ang carrier truck ay nilagyan ng 4HK1-TCG61 4-cylinder in-line diesel engine na may displacement na 5193ml, isang rated power na 139kw/190hp, at isang maximum na bilis na 110km/h, na tinitiyak ang kakayahang magamit. ng trak. Ang front axle ng chassis ay tumitimbang ng 4 tonelada, ang rear axle ay tumitimbang ng 7 tonelada, at nilagyan ng 235/75R17.5 na gulong, kabuuang 6+1, na may karaniwang kapasidad ng pagkarga at kakayahang umangkop. Ang upper na katawan ay may sukat na 4668x2150x1250mm, gawa sa pinaghalong ordinaryong bakal at kahoy, na may kapasidad ng pagkarga na 8000kg. Ang katawan ay pininturahan ng asul, nilagyan ng asul na tarpaulin na may mga bintana at isang pinto sa likuran, at may mga foldable na upuan sa loob. Pinagsasama ng troop carrier na ito ang maaasahang performance ng Isuzu chassis sa isang customized na military car body na disenyo, na angkop para sa iba't ibang military transport at personnel dispatch task, at naglalaman ng perpektong kumbinasyon ng functionality at practicality.
Isa itong dry powder nitrogen fire truck na binuo sa ISUZU Chassis. Nilagyan ito ng isang malakas na ISUZU 6UZ1-TCG61 engine na may displacement na 9.839L at isang output power na 380 horsepower. Gumagamit ito ng 6X4 drive mode at nilagyan ng 12-speed gearbox. Ang maximum na bilis ay maaaring umabot sa 90km/h, na maaaring umangkop sa iba't ibang kumplikadong kondisyon ng kalsada. Sa mga tuntunin ng sistema ng proteksyon sa sunog, ang sasakyan ay nilagyan ng dalawang 2,000-litro na carbon steel dry powder storage tank at 12 80-litro na nitrogen cylinder na may disenyong presyon na 15MPa. Ang bomba ng sunog ay hinimok ng PTO, na may hanay ng presyon na 1.6-2.5 MPa at isang rate ng daloy na 80-120 kg/s. Ang fire cannon ay may bilis ng pag-spray na 60-100 kg/s at may saklaw na 40-60 metro, na maaaring epektibong tumugon sa iba't ibang sitwasyon ng sunog. Nilagyan din ang sasakyan ng isang kumpletong hanay ng mga karaniwang kagamitan sa pagliligtas sa sunog, tulad ng mga pala, crowbar, palakol at kagamitan sa paggupit, atbp., at opsyonal ang mga hagdan at mga ilaw ng baha.
