Pang-sagip trak sa sunog

Ang fire fighting truck ay itinayo sa matibay at magaan na ISUZU NPR double cabin chassis. Pinagsasama nito ang mahusay na kapangyarihan at mga environmentally friendly na emisyon, at maaaring hamunin ang lahat ng uri ng mahihirap na kalsada. Nilagyan ito ng 4000-litro na tangke ng tubig na may malaking kapasidad at isang propesyonal na bomba ng sunog, na may mahabang distansya ng spray at opsyonal na wika ng control panel. Nagbibigay din ito ng iba't ibang opsyonal na configuration ng paglaban sa sunog upang matugunan ang iba't ibang pangangailangan. Ang Isuzu NPR double cabin fire fighting truck's classic ELF double-row cab ay nagbibigay ng sapat na espasyo at komportableng kapaligiran. Nakatuon ang pabrika ng CEEC sa pagbuo ng de-kalidad na pangunahing frame upang maikarga ang mga kagamitan sa paglaban sa sunog at mapanatili ang mahusay na pagganap sa pagmamaneho. Ang taksi ay maaaring tumanggap ng 5 bumbero at nilagyan ng air conditioning upang matiyak na ang driver ay mananatiling komportable sa anumang kondisyon ng panahon.

Ang fire fighting truck ay itinayo sa matibay at magaan na ISUZU NPR double cabin chassis. Pinagsasama nito ang mahusay na kapangyarihan at mga environmentally friendly na emisyon, at maaaring hamunin ang lahat ng uri ng mahihirap na kalsada. Nilagyan ito ng 4000-litro na tangke ng tubig na may malaking kapasidad at isang propesyonal na bomba ng sunog, na may mahabang distansya ng spray at opsyonal na wika ng control panel. Nagbibigay din ito ng iba't ibang opsyonal na configuration ng paglaban sa sunog upang matugunan ang iba't ibang pangangailangan. Ang Isuzu NPR double cabin fire fighting truck's classic ELF double-row cab ay nagbibigay ng sapat na espasyo at komportableng kapaligiran. Nakatuon ang pabrika ng CEEC sa pagbuo ng de-kalidad na pangunahing frame upang maikarga ang mga kagamitan sa paglaban sa sunog at mapanatili ang mahusay na pagganap sa pagmamaneho. Ang taksi ay maaaring tumanggap ng 5 bumbero at nilagyan ng air conditioning upang matiyak na ang driver ay mananatiling komportable sa anumang kondisyon ng panahon.

Isa itong dry powder fire truck na itinayo sa ISUZU NEW GIGA FTR Chassis. Nilagyan ito ng malakas na ISUZU 4HK1-TC G 60 engine na may displacement na 5.19L at isang output power na 205 horsepower. Gumagamit ito ng 4X2 drive mode at nilagyan ng MLD-6 speed gearbox. Ang maximum na bilis ay maaaring umabot sa 95km/h, na maaaring umangkop sa iba't ibang kumplikadong kondisyon ng kalsada. Sa mga tuntunin ng sistema ng paglaban sa sunog, ang Isuzu fire truck ay nilagyan ng 1000kg carbon steel dry powder storage tank, kasama ang 3000L water tank at 2000L foam tank.

Ito ay isang dry powder fire truck na binuo sa ISUZU GIGA Chassis. Nilagyan ito ng malakas na 6UZ1-TCG61 engine na may displacement na 9.839L at output power na 380 HP . Ito ay nagpapatibay ng a 4 X 2 drive mode at nilagyan ng 12-speed gearbox. Ang maximum na bilis ay maaaring umabot sa 90km/h, na maaaring umangkop sa iba't ibang kumplikadong kondisyon ng kalsada. Sa mga tuntunin ng sistema ng proteksyon ng sunog, ang sasakyan ay nilagyan ng 700kg carbon steel dry powder storage tank at 6 na yunit 80-litro na nitrogen cylinders na may disenyong pressure na 15MPa. Ang bomba ng sunog ay hinimok ng PTO, na may hanay ng presyon na 1.6-2.5 MPa at isang rate ng daloy na 80-120 kg/s. Ang fire cannon ay may bilis ng pagsabog na 60-100 kg/s at may saklaw na 40-60 metro, na maaaring epektibong tumugon sa iba't ibang sitwasyon ng sunog. Ang trak ng bumbero ay nilagyan din ng isang buong hanay ng mga karaniwang kagamitan sa pagsagip sa sunog, tulad ng mga pala, crowbar, palakol at kagamitan sa paggupit, at mga hagdan at mga ilaw ng baha ay opsyonal.

Ang HOWO 8x4 15 cbm water tank fire truck ay gumagamit ng HOWO TX460 8X4 na chassis, double-row cab, 1950+3825+1350mm wheelbase, ang sasakyan ay nilagyan ng Sinotruk MC11H.46-61 engine, 460HP, 11.05L Euro1ruk emission, at 1 Euro1ruk VI 12-bilis na gearbox. Ang sasakyan ay nilagyan ng 15 cubic carbon steel water tank, isang equipment box sa ibaba, at isang CB10/80 fire pump sa rear pump room. Maaaring subaybayan ng control panel ang pressure gauge, vacuum gauge, water level gauge, at tachometer sa real time. Nilagyan ito ng liquid level display, vacuum pump, power switch, equipment box light, PTO at iba pang control button. Isang PS50 fire cannon ang nakakabit sa tuktok ng trak.

Ang HOWO TX400 emergency fire truck ay gumagamit ng TX400 6×4 na chassis bilang binagong platform, na may wheelbase na 4325+1350mm at 2+4 na layout ng upuan. Pinapatakbo ito ng WP10H400E62 Euro 6 engine na may malakas na output na 400HP at itinutugma sa isang Sinotruk HW19712CL gearbox. Ang itaas na bahagi ng katawan ay siyentipikong idinisenyo: ang silid ng kagamitan sa harap ay nagsasama ng mga pala, piko, supot ng apoy at iba pang kagamitan sa demolisyon at proteksyon; ang gitna ay nilagyan ng 10 cubic meter na carbon steel na tangke ng tubig at isang 2 cubic meter na hindi kinakalawang na asero na tangke ng foam upang matiyak ang water-foam coordinated fire extinguishing capabilities; ang rear pump room ay nilagyan ng CB10/60 fire pump at isang intelligent control panel, at ang tuktok ng kotse ay nilagyan ng PL8/48 fire monitor upang makamit ang 70m long-range na water/foam dual-purpose spray.

TheHowo8x4 mabigat na tungkulin paglaban sa apoytrak na nilagyan ng MC13.54-50 engine na may na-rate na lakas ng 540 lakas-kabayo at isang manu-manong transmission na may 12 pasulong na gear at 2 reverse gear. Ang Howo8x4 fire tanker truck ay may kapasidad na tangke ng8000L tubig at3000L foam, at gawa sa PP composite material na may anti-corrosion properties. Ang isang monitor ng sunog ay naka-install sa bubong na may rate ng daloy ng60L/s at isang hanay ng higit sa65 metro.

HOWO TX350 4x2 fire rescue vehicle na may folding arm crane, binago ito batay sa howo TX350 4x2 fire truck chassis, 2+4 na upuan, 4600mm wheelbase, SINOTRUK MC07H.35-60 engine, 350HP, Euro VI 8-speed na sasakyan, SINOTRUK na sasakyan ang front box. nilagyan ng fire mobile lighting device, na ginagamit upang kontrolin ang pag-angat at pagbaba ng mga ilaw sa tuktok ng trak ng bumbero at subaybayan ang boltahe at kasalukuyang dalas ng generator. Mayroon itong power access/output interface, hand control interface, emergency brake, synchronous generator set, SmartGen generator set controller, three-phase circuit breaker switch, single-phase circuit breaker switch light, ZFDQ02 automatic separation charging at inflating device, at isang T-CHENG SQ5ZA2 5-toneladang folding arm crane sa likurang bahagi ng mga operating levers, atbp.

Ang HOWO 6 wheeler emergency rescue fire truck ay itinayo sa Sinotruk HOWO type II truck chassis, orihinal na 4x2 driving model na may wheelbase na 4600 mm, ang fire truck ay kayang tumanggap ng 6 na pasahero kabilang ang driver na may 2 sa unang row at 4 sa pangalawang row, at ang likurang 4 na upuan ay SCBA-9Liters air type na espesyal para sa 6aratus air. Heavy type tubeless wheelers na may 12.00R20 na gulong at 6+1 units, Howo rescue fire pumper na nilagyan ng WP10.300E22 diesel engine na may 220KW/300HP, at nakapasa ito sa Euro 3 emission standards para matugunan ang pangangailangan ng Africa market. Ang HOWO fire engine ay gawa sa high-strength steel at aluminum alloy na istraktura, na may mahusay na katatagan at tibay, at maaaring mapanatili ang mahusay na pagmamaniobra sa kumplikadong lupain.

Howo emergency lighting fire truck ay binuo sa mataas na kalidadHowo apoychassis, na pinagsasama ang mahusay na kapangyarihan at mga emisyong pangkalikasan. Mayroon itong290apoytrak ay nilagyan ng isang5-tonknuckle crane, na maaaring lumahok sa emergency rescue.ItoHowoAng fire rescue lighting truck ay nagbibigay ng solidong proteksyon para sa mga emergency sa sunog at nagpapakita ng pambihirang performance at flexibility.

Ang Isuzu Water Foam Tanker Fire Truck ay naka-mount base sa ISUZU classical FVR 4x2 LHD 240HP engine fire vehicle chassis, ang 6 wheelers fire engine na karaniwang isang espesyal na idinisenyo o binagong trak, na gumagana bilang isang firefighting apparatus. Kabilang sa mga pangunahing layunin ng isang fire engine ang pagdadala ng mga bumbero at tubig sa isang insidente pati na rin ang pagdadala ng mga kagamitan para sa mga operasyong paglaban sa sunog sa isang fire drill. Ang ilang Isuzu fire engine ay may mga espesyal na function, tulad ng wildfire suppression at aircraft rescue and firefighting, at maaari ding magdala ng mga kagamitan para sa teknikal na rescue. Iba-iba ang laki ng mga tangke ng Isuzu Fire Apparatus. Ang mga tangke na ito ay maaaring walang laman nang napakabilis, depende sa uri ng hose at mga nozzle na ginamit.