Howo 10,000 liters automatic bitumen distributor truck ay batay sa Sinotruk Howo 4x2 chassis, nilagyan ng HW13710 gearbox, na may 4600mm wheelbase, na may 340HP WP10.340E22 diesel engine, Euro 3 diesel 9.726L emission, na malakas. Howo automatic bitumen distributor truck ay malawakang ginagamit sa penetration layer, tack coat, seal coat construction at road repair. Maaari itong epektibong mapabuti ang pagdirikit sa pagitan ng aspalto at base layer, mapahusay ang waterproofness at tibay ng ibabaw ng kalsada.
Ang
Beiben
6
x
6
all-drive
water tanker ay nilagyan ng
WP10.340E32
engine, na isang malakas na pinagmumulan ng kuryente. Pinagtibay nito ang Inline
4
-cylinder 6-stroke na disenyo at may supercharged, intercooled at water-cooled na teknolohiya. Ang
34
0HP horsepower output at ang maximum na abot ng torque
1350
Nm, na maaaring maging output sa
900
rpm at ang rate na bilis ay
22
00rpm, tinitiyak ang malakas na kapangyarihan ng
Beiben
off-road
tubig
pandilig
trak sa mga kondisyon ng pagsisimula at pag-akyat. Ang
Cabin ng Beiben
gumagamit ng isa at kalahating hilera na disenyo, 2 upuan na may sleeper, at ang taksi ay nilagyan ng A/C at radyo, na hindi lamang nagbibigay ng komportableng espasyo sa pagmamaneho, ngunit sinusuportahan din ang malayuang mga gawain sa transportasyon ng tubig.
Howo 4 cbm small cement mixer truck ay batay sa HOWO 4x2 chassis, classic 2080 row semi-cab, nilagyan ng 130hp YC4D130-33 diesel engine at isang WLY6TS55 gearbox, na nilagyan ng 9.00R20 na gulong, na makapangyarihan at madaling patakbuhin. Ang Howo cement mixer truck ay nilagyan ng rotatable cylindrical mixing tank. Sa panahon ng transportasyon, ang tangke ng paghahalo ay patuloy na umiikot upang ganap na paghaluin ang semento, buhangin at tubig upang maiwasan ang solidification at agglomeration.
Ang Isuzu 5ton roro hook lift truck ay isang napakahusay at maaasahang sasakyan na idinisenyo para sa pangangasiwa ng basura sa lungsod at sa suburban. May 3360mm wheelbase na may Isuzu 4HK1-TCG61 190hp engine, Euro 6 diesel 5.193L emission, Isuzu MLD 6-shiftgearbox, 235/75R17.5 gulong na may kabuuang 7 pcs, na may A/C, USB, tulong sa direksyon, at hiwalay na mga upuan. Sa pamamagitan ng hydraulic hook arm device sa likuran ng sasakyan, mabilis itong makakabit at makapagdala ng mga karaniwang basurahan, na napagtatanto ang isang "isang sasakyan, maramihang bins" na mode ng sirkulasyon ng sirkulasyon.
Ang Howo boom 5tons crane truck na ito ay isang makapangyarihan at mahusay na disenyong trak, ito ay nilagyan ng diesel engine ng Chinese brand na Yuchai Engine, na may malakas na lakas na 220HP, na maaaring matugunan ang iba't ibang pangangailangan sa trabaho.
Ang bagong M7 luxury cab ay kayang tumanggap ng tatlong tao at nilagyan ng air conditioning, na nagbibigay ng komportableng kapaligiran sa pagmamaneho para sa driver at operator. Ang crane ay isang telescopic boom na may maximum lifting capacity na 5000kg, 360° full rotation, at maximum lifting height na 13.5m.
Ang Shacman 25 cbm rear loading compactor truck ay isang napakahusay at maaasahang sasakyan na idinisenyo para sa pamamahala ng basura sa lungsod at suburban. May 4350+1400mm wheelbase, 380HP WP10.380E32 engine,Euro 3 diesel 9.726L emission, Fast RTD-11509C 9-shiftgearbox, 13R22.5 gulong na may ganap na 11 pcs, na may A/C,USB na direksyon ng upuan. bin, ang hulihan ay isang bucket flip mechanism, mayroong 3 paraan upang patakbuhin ang paglo-load at pagbabawas ng trak.
Ito ay isang fire water rescue truck na binuo batay sa Howo off-road Chassis. Nilagyan ito ng malakas na WD615.97E engine na may output power na 300HP, gumagamit ng 4X4 full-drive mode, nilagyan ng Fast 10 speed gearbox, at may maximum na bilis na 115km/h. Madali itong patakbuhin at iakma sa iba't ibang kumplikadong kondisyon ng kalsada, at nagbibigay ng pinakamabisang suporta para sa emergency na pag-apula ng sunog. Sa mga tuntunin ng firefighting system, ang Howo 4x4 fire truck ay nilagyan ng 6000-litro na malaking kapasidad na carbon steel water tank at isang 1500L foam tank. Ang bomba ng sunog ay hinimok ng PTO, na may hanay ng presyon na 1.6-2.5 MPa at isang rate ng daloy na hanggang 36L/s. Ito ay may matatag na pagganap at nagbibigay ng pangunahing garantiya para sa paglaban sa sunog at pagsagip. Ang fire cannon ay may bilis ng pag-spray na 45L/s at may saklaw na 55-65 metro, na epektibong makakaharap sa iba't ibang sitwasyon ng sunog. Ang Howo 4x4 fire truck ay nilagyan din ng isang buong set ng standard firefighting and rescue equipment, tulad ng mga pala, crowbars, axes at cutting equipment, atbp., at ang mga hagdan at mga floodlight ay opsyonal.
Ang Isuzu FTR potable water bowser truck ay binago ito sa Isuzu FTR GIGA chassis, 4HK1-TC60 engine, inline 4 cylinder, maximum output 151kW (205 hp), Isuzu MLD 6-speed gearbox, ang itaas na bahagi ay isang 10cbm na carbon, reconfigured na tangke ng tubig sa harap, Ito ay isang flush na carbon na na-configure na tangke ng tubig sa harap. self-priming na espesyal na water pump na maaaring mag-bomba at mag-drain ng tubig, na may kasamang panlaban sa sunog, balbula ng gravity, isang gumaganang platform sa likod ng tangke, at naka-install na kanyon ng pandilig sa pagtatanim. Ang kanyon ay maaaring paikutin at ayusin ang dami ng tubig (spray sa anyo ng haligi, ambon, ambon).
Ang 10CBM rear loader truck ay itinayo sa Howo light-duty chassis, na nilagyan ng ISF3.8s3154 diesel engine na may pinakamataas na lakas na 154 horsepower at isang peak torque na 497Nm, na tinugma sa isang 6-speed manual transmission na WLY. Ito ay malakas at matatag, at maaaring hamunin ang lahat ng uri ng mahihirap na kalsada. Ang garbage compactor bin ay gawa sa high-tensile steel, at ang mga pangunahing bahagi tulad ng sahig (4mm) at mga side panel (3mm) ay pinalalakas ng laser/plasma cutting at mga automated na proseso ng welding upang matiyak ang tibay ng katawan. Sa pamamagitan ng mahusay na compaction, malakas na kapangyarihan, modular na disenyo at mahigpit na mga pamantayan sa pagmamanupaktura ng pabrika ng CEEC, ang Howo 10CBM rear loader truck ay naging isang mainam na solusyon para sa pagtatapon ng basura sa lungsod sa buong mundo.
Ang fire rescue truck, na binuo sa matibay na ISUZU FTR chassis, ay pinagsasama ang mahusay na kapangyarihan, 4HK1 engine 205HP, ay maaaring hamunin ang lahat ng uri ng mahihirap na kalsada, na nilagyan ng 5000-litro na tangke ng tubig na may malaking kapasidad at isang propesyonal na bomba ng sunog, mahabang distansya ng pag-spray, opsyonal na wika ng control panel, at iba't ibang opsyonal na configuration upang matugunan ang iba't ibang pangangailangan. Ang Isuzu all-wheels fire water truck na ito ay nagbibigay ng solidong proteksyon para sa kaligtasan ng sunog at nagpapakita ng mahusay na pagganap at flexibility. Ang double-row cab ng Isuzu FTR fire fighting truck ay nagbibigay ng sapat na espasyo at kalidad para magkarga ng mga kagamitan sa paglaban sa sunog at mapanatili ang mahusay na pagganap sa pagmamaneho. Ang taksi ay maaaring tumanggap ng 5 bumbero at nilagyan ng air conditioning upang matiyak na ang driver ay mananatiling komportable sa anumang kondisyon ng panahon.
Ang Isuzu 4x4 drive dumper truck ay binago sa batayan ng Isuzu ELF NPR all-wheel drive chassis, na may wheelbase na 3815mm, nilagyan ng Isuzu 190HP 4HK1-TCG61 diesel engine, Isuzu MLD-6 speed gearbox, at isang dump box na gawa sa carbon steel na may tatlong gilid 5×200 mm, 2mm bottom 5 × 200 mm. lifting, stable lifting, malinis at mabilis na pagbaba ng karga, maaring mabuksan ang mga likurang pinto, at ang sasakyan ay kinokontrol ng control valve sa gilid ng driver, na madaling paandarin.
