Ang ISUZU light duty rear loader truck higit sa lahat ay binubuo ng ISUZU chassis, compactor body, compression device, hydraulic system at control system Sa panahon ng proseso ng pagtatrabaho, ang basura ay na -load sa katawan ng sasakyan, at pagkatapos ay na -compress sa pamamagitan ng haydroliko system upang makamit ang pagbawas ng basura ISUZU 4HK1-TC DIESEL ENGINE na may 190HP, ISUZU MLD 6-shift gear box na may 6 na pasulong at 1 baligtad, na-customize na curved-hugis na katawan, 10CBM na basura ng tangke ng basura ng basura, can-bus electric at hydraulic valve control system.
Pagbabayad:
T/T, West UnionPinagmulan ng produkto:
China CEECPagpapadala ng port:
China Main PortOras ng tingga:
40 DaysKapasidad ng trabaho:
10CBMlakas ng makina:
190HPUri ng makina:
Isuzu 4HK1-TCG61Axle drive:
4X2/4x4, LHD/RHDGear box:
MLD 6F & 1RRemarks:
Customized painting and logosAng sasakyan ng isuzu na basura ng basura ay isang bagong henerasyon ng likuran ng pag-load ng trak ng basura na ginawa ng mga trak ng powerstar Ang ISUZU BAGONG NPR 10CBM Solid Waste Compactor Truck ay binago batay sa teknolohiyang Japanese ISUZU 700p tsasis at nilagyan ng mga sangkap tulad ng isang compactor body kit, isang tailgate hopper, isang push shovel, isang mekanismo ng paglo -load, isang haydroliko na sistema, at isang electronic control system Ang ISUZU Rear Loader Compactor Truck Nag-ampon ng likuran na naka-mount na teknolohiya ng two-way na compression, ay may mataas na kahusayan sa pagpapatakbo, simple at magandang hitsura, mahusay na pagganap, at mga pamamaraan ng control-friendly at mga pamamaraan ng operasyon Ang mga pangunahing sangkap tulad ng hydraulic at electrical na sangkap ay gawa sa mga de-kalidad na sangkap at may mataas na katatagan ng pagpapatakbo Ito ay isang maaasahang, mahusay, simple at maginhawang koleksyon ng basura at paglilipat ng sasakyan

Mga Advanced na Tampok para sa Isuzu Bagong NPR Hydraulic Garbage Compactor Truck:
1 Pangkabuhayan na Pagkonsumo ng Fuel: Ang trak ng basura ng isuzu ay nilagyan ng isang malakas na makina, na may mahusay na kaginhawaan at mababang pagkonsumo ng gasolina
2 Na -import na Mga Kagamitan: Ang Compaction Valve ay na -import mula sa Italya
3 Kaligtasan Alarm: one-click stop sa kaso ng emergency, at ang filler cylinder self-lock
4 Control System: Pinagsamang Manu -manong at Awtomatikong Operasyon, Maaaring Bus Control System, Opsyonal ang Wireless Remote Control
5 Kahusayan sa Trabaho: Ang dobleng bomba ay karaniwang pagsasaayos, ang aparato ng ikiling, scraper at sliding plate na gumana nang sabay, at ang nag -iisang oras ng pag -ikot ay 12 segundo
6 Matatag at maaasahan: Ang katawan ng compactor ay gawa sa mataas na lakas na bakal, na may mature na teknolohiya at matatag na istraktura
7 Hydraulic System: Ang mga cylinders, multi-way valves, power take-off at gear pump ay lahat ng kilalang mga tatak ng Tsino
8


● Tsina pinakamahusay na isuzu giga rear loader basura trak pabrika
● Mahigit sa 30 taon na karanasan sa propesyonal na tagagawa
● Magdisenyo ayon sa iyong mga kinakailangan
● Agad na pag -aalsa anyorderiswelcome
● 24 na buwan na Term ng Garantiyang Kalidad
ISUZU Ang bagong NPR Rear Loading Garbage Compactor Truck ay isang espesyal na dinisenyo na sasakyan sa kalinisan, higit sa lahat na ginagamit para sa pagkolekta at pagdadala ng basurang domestic o iba pang mga naka -compress na basura Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng ISUZU REAR loader na trak ng basura Pangunahin ang mga hakbang tulad ng basura ng basura, compression, pag -load at pag -load Ang compression at paglo -load ng basura ay nakamit sa pamamagitan ng mga espesyal na aparato tulad ng tagapuno ng katawan ng kotse Sa panahon ng proseso ng compression, ang dumi sa alkantarilya ay makokolekta sa tangke ng dumi sa alkantarilya upang maiwasan ang pangalawang polusyon Lahat sa lahat, ang Isuzu ay tumanggi sa trak ng compactor ay isang mahusay, friendly na kapaligiran at multi-functional na sasakyan sa kalinisan na angkop para sa iba't ibang mga okasyon sa koleksyon ng basura

Pagtutukoy ng trak ng trak ng basura | |||
Pangkalahatan | Modelo | PT5100ZYS | |
Chassis Brand | Isuzu | ||
Wheelbase | 3815 | ||
Pangkalahatang sukat | 7850*2200*2550 (mm) | ||
Max axles payload | 4800 (kg) | ||
Truck Tare Timbang (kg) | 10550 (kg) | ||
Kapasidad ng lalagyan ng basura | 10 CBM | ||
Uri ng drive | 4x2, kaliwang hand drive | ||
Bilis ng pagmamaneho | ≥95km/h | ||
Taksi | I -type | Solong hilera taksi, uri ng control control, lahat ng welded steel cab ng ikiling uri, hulihan mechanical cab suspension, adjustable driver seat | |
Wala sa mga upuan | 2 tao, na may mga sinturon ng kaligtasan | ||
Bilang ng mga pintuan | 2 | ||
Air conditional | Na may air conditional | ||
Electric System | 24v | ||
Audio System | FM/AM Radio, CD/USB player | ||
Engine | Tatak | Isuzu | |
Modelo | 4HK1-TCG61 | ||
Uri ng gasolina | Diesel Fuel | ||
Pamantayan sa paglabas | Europa 6 | ||
I -type | Ang water-cooled four-stroke, direktang iniksyon, turbocharged & intercooled | ||
Nos ng silindro | 4 | ||
Pag -aayos ng mga cylinders | In-line | ||
Max output power | 140 (kW) / 190hp | ||
Maubos | 5193 (ML) | ||
MAX OUTPUT POWER/RATED SPEED | 190/2600 (HP/RPM) | ||
Max metalikang kuwintas/paikutin ang bilis | 507/1600-2600 (N M/RPM) | ||
Ratio ng compression | 18. 3 | ||
Bore x stroke | 115*125 mm | ||
Sistema ng gasolina | Kapasidad ng tangke ng gasolina | 100ltr | |
Materyal | Iron Fuel Tank | ||
Cap ng tagapuno | Naka -lock | ||
Gauge ng gasolina | Uri ng Pointer Dial | ||
Fuel Filter | Na may aparato ng separator ng tubig | ||
Gear Box | Modelo | Mld | |
I -type | Manu -manong | ||
Pasulong na bilis | 6 | ||
Mga bilis ng likuran | 1 | ||
Max input metalikang kuwintas | 507n m | ||
Pasulong na mga ratios ng bilis | 6. 833 / 4. 734 / 2. 783 / 1. 822 / 1. 307 / 1 / 0. 728 | ||
Reverse speed ratios | 6. 327 | ||
Kapasidad ng tangke ng langis | 120L | ||
Preno | I -type | Air preno | |
Axles | Nos ng ehe | 2 | |
Front axle load-bearing (kg) | 4000 | ||
Rear axle load-bearing (kg) | 7000 | ||
Electric System | Boltahe | 24v | |
Tyre | I -type | 235/75R17 5 | |
Nos | Kabuuang 7 piraso, kabilang ang isang ekstrang gulong | ||
Pagtutukoy ng Basura Compactor Upper-body | |||
Tank | Dami | 10cbm | |
Materyal | Mataas na lakas na lumalaban sa bakal T420 | ||
Kapal (gilid/ibaba) | 4mm/5mm | ||
Marumi na dami ng tangke | 200l | ||
Dami ng Tailgate | 800L | ||
Pag -file ng Oras ng Oras | 8-10s | ||
Pagpuno ng mga (mga) oras ng pagpuno | 50-60s | ||
Uri ng paglabas | Flat-pagtulak at pagtapon | ||
Oras ng pagtapon | 30-40s | ||
Presyon ng haydroliko | 16Mpa | ||
Control system | Manu -manong at kontrol sa kuryente | ||
Hydraulic Pump | Top Top Brand | ||


Sangkap para sa Isuzu bagong NPR 10CBM basura compactor basura trak:
Ang core ng isang basurahan na trak ng compactor ay ang sistema ng compression Ang mga trak ng Powerstar na ginawa ng ISUZU Waste Disposal Truck ay nagpatibay ng two-way na peristaltic compression na teknolohiya Ang mekanismo ng paglo -load ay binubuo ng isang bracket, pagkonekta ng mekanismo ng baras, cam at hook, atbp, na maaaring matiyak na ang basura ay pantay na ipinamamahagi sa panahon ng proseso ng compression at mabawasan ang dami Ang sasakyan ay nilagyan ng mga bomba ng gear at hydraulic cylinders mula sa mga kilalang domestic brand, tinitiyak ang katatagan at pagiging maaasahan ng system

Katawan ng Compactor: Welded na may mataas na lakas na bakal plate (tulad ng T420 o Q550), ang bin ay dinisenyo bilang isang naka-streamline o hugis-parihaba na istraktura, na may isang patag na ilalim at hugis-arc na tuktok at gilid na ibabaw, na parehong magaan at mataas na lakas, na may ratio ng compression na 1: 2 5 o higit pa1: 3 o 1: 4

.

ISUZU Rear Loader Truck Compactor Body Kit Can-Bus Controller: Customized can-bus system o isinama sa na-import na PLC (Programmable Controller) upang makamit ang awtomatikong kontrol, na may emergency braking, pagsabog-patunay na mga balbula at iba pang mga function ng proteksyon sa kaligtasan Rear Electronic Control Operation Maaaring Bus Control System, Bosch Patented Technology, Industrial-Grade LAN Control, Napagtanto ang awtomatikong pag-ikot ng gawa ng skateboard at scraper; elektronikong kontrol sa likuran ng sasakyan at kontrol sa taksi

ISUZU Rear Loader Truck Compactor Control Box: Ang ISUZU CAN BUS Control Box ay isang control unit batay sa teknolohiyang Controller Area Network (CAN BUS) na ginamit sa ISUZU Rear Loader Compactor Truck Ang ISUZU CAN BUS CONTROL BOX ay isang pangunahing sangkap na isinama sa Isuzu na trak ng basura at may pananagutan sa pagproseso at pagpapadala ng mga signal ng komunikasyon sa bus Pag -andar: Bilang isang node sa network ng bus ng CAN, responsable para sa pagtanggap, pagproseso at pagpapasa ng impormasyon mula sa iba pang mga yunit ng control (tulad ng yunit ng control ng engine, yunit ng control control, atbp.) Upang makamit ang data exchange at coordinated control sa pagitan ng iba't ibang mga system sa loob ng sasakyan.





● Japanese isuzu diesel engine, sobrang makapangyarihan
●
Dalubhasa para sa paggawa trak ng basura ng basura Higit sa 10 taon na may mabuting reputasyon
● Carbon Steel Material T420
● 12 buwan libreng mabilis na paglipat ng mga ekstrang bahagi
● Lahat ng English Bersyon Control Box, Panel, at Manwal ng May -ari, para sa madaling pag -unawa
● Serbisyo ng Pagsasanay para sa mga trak ng basura ng compression


CEEC trucks 5000 square meters workshop Para sa mga trak ng compactor ng basura.


Mainit na tag :