garbage truck

Ang Howo 10 cbm garbage compaction vehicle ay isang napakahusay at maaasahang sasakyan na idinisenyo para sa pamamahala ng basura sa urban at suburban. May 4200mm wheelbase na may WP7H300E62 300hp engine, Euro 6 diesel 6.8L emission, HW11708STC -shiftgearbox, 275/80R22.5 gulong na may kabuuang 7 pcs, na may A/C, USB, tulong sa direksyon, 3 upuan. mekanismo ng pitik, mayroong 3 mga paraan upang mapatakbo ang paglo-load at pagbabawas ng trak.

Ipinagmamalaki ng Howo 300HP Road Sweeper Cleaning Truck ang mahusay na pagganap ng sweeping at mahusay na operasyon, na ginagawa itong perpekto para sa paglilinis ng mga kalsada sa lungsod at mga pampublikong plaza. Ang 6CBM dust collection tank nito at 3CBM water tank, na sinamahan ng 4mm stainless steel sweeper body, ay tinitiyak ang tibay at mahusay na paglilinis. Nilagyan ng 300HP diesel engine at Mabilis na 10-speed transmission, naghahatid ito ng malakas at maayos na biyahe. Ang mga opsyonal na alerto sa likurang trapiko at mga camera, isang Italian/American na hydraulic motor, at isang snowplow sa harap ay higit na nagpapahusay sa kaligtasan at versatility ng Howo Street Sweeper Cleaning Truck. Higit pa rito, tinitiyak ng factory-fitted hydraulic system, mga safety guard, umiikot na ilaw, at mga ilaw sa trabaho ang maginhawa at ligtas na operasyon. Ang Howo Road Sweeper Cleaning Truck ay mayroon ding manual ng English operator, listahan ng mga ekstrang bahagi, at lahat ng kinakailangang dokumentasyon sa pag-export, na nagbibigay ng komprehensibong suporta at katiyakan sa customer.

Ang Isuzu 5ton roro hook lift truck ay isang napakahusay at maaasahang sasakyan na idinisenyo para sa pangangasiwa ng basura sa lungsod at sa suburban. May 3360mm wheelbase na may Isuzu 4HK1-TCG61 190hp engine, Euro 6 diesel 5.193L emission, Isuzu MLD 6-shiftgearbox, 235/75R17.5 gulong na may kabuuang 7 pcs, na may A/C, USB, tulong sa direksyon, at hiwalay na mga upuan. Sa pamamagitan ng hydraulic hook arm device sa likuran ng sasakyan, mabilis itong makakabit at makapagdala ng mga karaniwang basurahan, na napagtatanto ang isang "isang sasakyan, maramihang bins" na mode ng sirkulasyon ng sirkulasyon.

Ang Shacman 25 cbm rear loading compactor truck ay isang napakahusay at maaasahang sasakyan na idinisenyo para sa pamamahala ng basura sa lungsod at suburban. May 4350+1400mm wheelbase, 380HP WP10.380E32 engine,Euro 3 diesel 9.726L emission, Fast RTD-11509C 9-shiftgearbox, 13R22.5 gulong na may ganap na 11 pcs, na may A/C,USB na direksyon ng upuan. bin, ang hulihan ay isang bucket flip mechanism, mayroong 3 paraan upang patakbuhin ang paglo-load at pagbabawas ng trak.

Ang 10CBM rear loader truck ay itinayo sa Howo light-duty chassis, na nilagyan ng ISF3.8s3154 diesel engine na may pinakamataas na lakas na 154 horsepower at isang peak torque na 497Nm, na tinugma sa isang 6-speed manual transmission na WLY. Ito ay malakas at matatag, at maaaring hamunin ang lahat ng uri ng mahihirap na kalsada. Ang garbage compactor bin ay gawa sa high-tensile steel, at ang mga pangunahing bahagi tulad ng sahig (4mm) at mga side panel (3mm) ay pinalalakas ng laser/plasma cutting at mga automated na proseso ng welding upang matiyak ang tibay ng katawan. Sa pamamagitan ng mahusay na compaction, malakas na kapangyarihan, modular na disenyo at mahigpit na mga pamantayan sa pagmamanupaktura ng pabrika ng CEEC, ang Howo 10CBM rear loader truck ay naging isang mainam na solusyon para sa pagtatapon ng basura sa lungsod sa buong mundo.

Ang Isuzu NPR rear loader ay isang napakahusay at multifunctional na sanitation vehicle, na pangunahing ginagamit para sa koleksyon, compression at transportasyon ng urban domestic waste. Sa 3360mm wheelbase na may Isuzu 4KH1CN6LB 120hp engine, Euro 6 diesel 2.999L emission, Isuzu MSB 5-shiftly na may kabuuang 6-shift. mga PC, na may A/C, USB, tulong sa direksyon, 3 upuan. Ang itaas na bahagi ng katawan ay isang 10cbm na basurahan, sa likuran ay isang bucket flip mechanism, mayroong 3 paraan upang mapatakbo ang pagkarga at pagbabawas ng trak.

Ang ISUZU Bagong GIGA FTR basura rear loader Ang trak ay isang high-efficiency na kagamitan na partikular na idinisenyo para sa pamamahala ng basura sa lungsod. Gumagamit ito ng advanced na comp artista teknolohiya upang makabuluhang bawasan ang dami ng basura, sa gayo'y nagpapahusay sa kahusayan sa transportasyon, nagpapababa ng bilang ng mga biyahe sa transportasyon, at nagpapababa ng mga gastos sa pagpapatakbo. Itinayo sa Isuzu GIGA tsasis, ika e garbage rear loader ay nilagyan ng a 205 HP 4HK1 makina at MLD 6 -bilis ng paghahatid, nag-aalok ng mahusay na pagganap ng kapangyarihan at matatag na kakayahan sa pagmamaneho. Sa pamamagitan ng compact na disenyo at madaling operasyon, ang ISUZU Bagong GIGA FTR pampapadikit ng basura ay angkop para sa koleksyon ng basura at transportasyon sa iba't ibang kapaligiran, kabilang ang mga lungsod at township.

FAW right-hand drive 10 cubic garbage compactor truck, ito ay binago batay sa FAW J5K right-hand drive chassis, 4770mm wheelbase, nilagyan ng XICHAI CA6DF2D-18 180hp Euro 2 engine, FAW CA6TBX051M 6-speed gearbox, ang upper body ay isang carbon-corpression box, ang upper body ay isang carbon-corpression box. tail hanging bucket flip mechanism, ang sasakyan ay nilagyan ng cab electronic control box, driver's side manual hydraulic operating lever, tailgate electronic control box na may kabuuang 3 operating positions

Ang Isuzu FTR boom truck telescopic crane na ito ay isang espesyal na trak na may malakas at mahusay na disenyo ng mga function ng transportasyon at pagkarga. Nilagyan ito ng ISUZU brand 4HK1 engine na may malakas na lakas na 205HP, na maaaring matugunan ang iba't ibang pangangailangan sa trabaho, tulad ng transportasyon sa kalsada sa bundok, pag-akyat, at pangmatagalang operasyon ng pagkarga at pag-aangat. Ang klasikong FTR cab na may sleeper at nilagyan ng air conditioning ay nagbibigay ng kumportableng kapaligiran para sa driver na makapagdala at magtrabaho sa malalayong distansya. Ang itaas na bahagi ng Isuzu FTR cargo crane truck ay nilagyan ng telescopic boom na ginawa ng CEEC Factory, na may maximum lifting capacity na 5000kg at buong rotation na 360°. Maaaring piliin ang control panel sa English o iba pang mga wika, na maginhawa para sa mga customer sa iba't ibang bansa.

Ang Isuzu ELF 190HP cargo truck mounted crane ay isang malakas at mahusay na disenyong trak na may ganap na mga pakinabang sa mga operasyon sa transportasyon at pag-angat. Ang Isuzu crane truck ay nilagyan ng ISUZU brand diesel engine na may malakas na lakas na 190HP, na maaaring matugunan ang mga pangangailangan ng mabilis na trabaho. Ang double-row cab ay kayang tumanggap ng 5 tao at nilagyan ng air conditioning, na nagbibigay ng komportableng kapaligiran sa pagmamaneho para sa driver at staff. Ang itaas na bahagi ng Isuzu NPR double cabin crane truck ay nilagyan ng folding arm crane na may maximum lifting capacity na 5 tonelada, maximum lifting height na 11m, at full rotation na 520°.

Ang Isuzu KV600 grab crane truck ay binago mula sa Isuzu KV600 chassis, na may kabuuang mass na 8280kg, isang curb weight na 5295 (Kg), isang wheelbase na 3815mm, at nilagyan ng isang Isuzu 4KH1CN6HB Euro VI engine, isang Isuzu MLD 6-speed na maximum na gearbox, 6-speed na gearbox at isang maximum na bilis ng gearbox. 105km/h. Ang itaas na bahagi ay isang hindi regular na hugis na basurahan na may kapal na 3mm sa gilid at 4mm sa ibaba, isang sukat na 4000 × 2150 × 1200mm, gawa sa carbon steel, at nilagyan ng XCMG LQS78A loader crane. Ang dulo ng grab crane ay isang grabber na may dalawang claws para sa grabbing logs.

Ang Isuzu hydraulic compaction loader truck ay may isang malakas na compression function na maaaring mahusay na i-compress ang maluwag na basura, dagdagan ang loading capacity at bawasan ang dalas ng transportasyon. Sa 3360mm wheelbase na may 4JB1CN 98hp engine, Euro 4 diesel 2.771L emission, Isuzu MSB 5-shiftgearbox, 700R na may kabuuang 16 pcs A/C, USB, tulong sa direksyon, 3 upuan. Ang itaas na bahagi ng katawan ay isang 6cbm garbage bin, sa likuran ay isang bucket flip mechanism, mayroong 3 paraan upang mapatakbo ang truck loading at unloading.