Ang CAN-BUS control system para sa Isuzu rear loader?

Ang CAN-BUS control system ng Isuzu rear loader truck ay isang Controller Area Network, o CAN-BUS technology control system para sa madaling salita. Ang CAN-BUS ay isang pamantayan para sa komunikasyon sa network ng sasakyan, na nagbibigay-daan sa paghahatid ng impormasyon at pagpapalitan ng data sa pagitan ng maraming controller.

Ang CEEC Isuzu rear loader truck ay gumagamit ng CAN-BUS control system technology para ikonekta ang iba't ibang controller sa Isuzu rear loader truck nang magkasama at magsagawa ng data transmission at komunikasyon sa pamamagitan ng CAN-BUS bus. Binibigyang-daan nito ang kontrol at pagsubaybay sa iba't ibang functional na bahagi ng Isuzu rear loader truck, tulad ng mga compression device, unloading device, joystick, electronic display, atbp. Sa pamamagitan ng CAN-BUS control system, remote monitoring at fault ang diagnosis ng Isuzu rear loader trucks ay maaaring maisakatuparan, na pagpapabuti ng operating efficiency at kaligtasan ng Isuzu rear loader mga trak.

A. Prinsipyo ng pagtatrabaho ng CAN-BUS:

Ang mga sensor sa buong katawan ng sasakyan ay kailangang subaybayan ang katayuan ng sasakyan sa real time at ipadala ang impormasyong ito sa kaukulang control unit. Halimbawa, ang impormasyon mula sa air pressure sensor, engine temperature sensor, accelerator pedal position sensor, engine speed sensor at iba pang mga unit ay umaabot sa engine control unit, na nagpapadala ng kaukulang mga tagubilin pagkatapos ng pagsusuri at pagproseso upang makontrol ang dami ng gasolina na iniksyon ng injector.

Ang mga control unit sa sasakyan ay hindi gumagana nang nakapag-iisa, kadalasan kailangan nilang magbahagi ng impormasyon para mas mahusay na mag-collaborate. May problema sa paghahatid ng impormasyon.

May dalawang pangunahing paraan ng pakikipag-ugnayan sa pagitan ng mga control unit:

1. Ang bawat piraso ng impormasyon ay ipinagpapalit sa pamamagitan ng sarili nitong independiyenteng linya ng data. Halimbawa, kung mayroong 5 signal na kailangang ipadala sa pagitan ng dalawang control unit, 5 independiyenteng linya ng data ang kinakailangan. Kung mas maraming impormasyon ang mayroon, mas maraming cable ang kailangan at mas maraming pin sa pagitan ng mga control unit.

2. Ang lahat ng impormasyon sa pagitan ng mga control unit ay ipinagpapalit sa pamamagitan ng dalawang linya ng data. Sa ganitong paraan, lahat ng impormasyon, anuman ang kapasidad, ay maaaring ipadala sa pamamagitan ng dalawang wire na ito.

Ang data line na ito ay tinatawag ding CAN data bus.

Ang CAN bus ay gumagamit ng isang paraan ng komunikasyon sa broadcast nang walang paglahok ng host. Sa madaling salita, maaaring "marinig" ng lahat ng control unit ang "sinasabi" ng ibang mga unit nang walang pinipili, ngunit hindi maaaring magpadala ng impormasyon sa mga partikular na unit nang paisa-isa - maliban kung espesyal na naka-set up.

B.CAN bus vs. OBD:

Ang buong pangalan ng OBD ay On-board Diagnostics, na isang specification na itinatag sa Europe at United States para sa pagsubaybay sa mga system na nauugnay sa paglabas ng sasakyan (gaya ng mga engine at gearbox). Tinutukoy ng OBD ang mga serbisyong diagnostic at mga format ng paghahatid ng data na dapat suportahan ng mga system na nauugnay sa paglabas, at nagse-set up ng mekanismo ng fault para mapadali ang pagre-record ng impormasyon ng fault at pag-alerto sa mga may-ari ng sasakyan.

Ang paghahatid ng data ng OBD ay nangangailangan ng pinagbabatayan na mga link ng data bilang suporta. Ang pinagbabatayan na link ng data na ito ay maaaring isang CAN line o iba pang linya gaya ng K lines. Ang CAN bus ay ang pinagbabatayan na link ng data para sa in-vehicle controller na komunikasyon sa LAN, at ang OBD ay isang diagnostic system na tumatakbo batay sa CAN bus at ginagamit upang subaybayan ang status ng sasakyan. Sa kasalukuyan, ang interface ng OBD ng karamihan sa mga kotse ay CAN bus.

C.Ano ang mga pakinabang ng CAN bus?

Ang partikularidad ng kapaligiran ng sasakyan ay naglalagay ng mataas na pangangailangan sa kadalian ng paggamit, pagiging maaasahan at gastos ng sistema ng komunikasyon. Ang mga bentahe ng CAN bus ay nakakatugon lamang sa mga pangangailangan ng aplikasyon ng network ng lugar ng sasakyan.

1. Madaling gamitin at mura

Tulad ng nabanggit sa itaas, sa pamamagitan ng dalawang CAN data bus, ang paghahatid ng impormasyon sa pagitan ng lahat ng control unit sa sasakyan ay maaaring maisakatuparan nang hindi nangangailangan ng mga kumplikadong linya ng analog signal. Ito ay lubos na nagpapababa sa bigat ng katawan ng kotse at nakakatipid sa gastos ng kumplikadong paglalagay ng cable, at sa gayon ay nakakabawas ng mga gastos.

2. Sentralisadong pamamahala

Nakikipag-ugnayan ang CAN bus sa lahat ng control unit sa network sa pamamagitan ng iisang portal, na nagpapagana ng mga sentralisadong diagnostic, data logging at configuration.

3.Matatag at maaasahan

Ang CAN data bus ay napakatibay at may malakas na resistensya sa electrical at electromagnetic interference. Samakatuwid, ang CAN bus ay maaaring i-install sa iba't ibang uri ng mga sasakyan. Kahit na para sa mga application ng sasakyan na may mahigpit na kundisyon sa kaligtasan, ang CAN bus ay maaaring gamitin para sa mga gawain sa komunikasyon.

4. Mahusay na operasyon

Sa CAN bus system, ang priyoridad ng komunikasyon ay tinutukoy ng ID. Ang data na may pinakamataas na priyoridad ay maaaring maipadala kaagad sa bus nang hindi nakakasagabal sa ibang data. Tinitiyak nito ang mahusay na operasyon ng network system.

5. Madaling i-deploy

Bilang isang napatunayan at pang-industriya na pamantayan ng bus, ang CAN bus ay sinusuportahan ng isang mature na ecosystem at madaling mai-install sa iba't ibang sasakyan.