Mga produkto

Ang Isuzu ELF cargo truck na may 3 tonelada ang crane ay isang malakas at mahusay na disenyong trak. Nilagyan ito ng Isuzu brand diesel engine na may malakas na kapangyarihan ng190Isuzu NPR cargo ay nilagyan ng a teleskopiko boom crane na may maximum lifting capacity na3 tonelada at isang puno360° pag-ikot.

Ang bagong dinisenyo na ISUZU 10cbm GIGA 4X Rear Loader Garbage Truck ay partikular na angkop para sa mga operasyon ng makitid na linya sa Pilipinas: Ang mababang posisyon na disenyo ng mekanismo ng hanging bucket ay ginagawang ang taas ng pitik ay hindi lalampas sa bubong, na angkop para sa mga lugar na pinaghihigpitan sa taas tulad ng mga basement. Ang rear tilting mechanism device ay katugma sa 240L at 1100L standard barrels at maliliit na sasakyang pangongolekta upang maisakatuparan ang pinagsama-samang paglilipat ng classified na basura. Nilagyan ito ng 4HK1-TCG60 diesel engine na 150kW/205HP ng kapangyarihan. Ang dami ng compactor na 10 cubic meters, na may compaction ratio na ≥2.5. Parehong ≤25 segundo ang mga oras ng paglo-load at pagbabawas. Ang trak ay nilagyan ng CAN-bus intelligent control system, na sumusuporta sa parehong awtomatiko at manu-manong mga operasyon, at isang hydraulic system na may pinakamataas na presyon na 18MPa.

The Isuzu ELF cargo truck na may 3 toneladaang crane ay isang malakas at mahusay na disenyong trak. Nilagyan ito ngIsuzu brand diesel engine na may malakas na kapangyarihan ng120Isuzu NKR cargoay nilagyan ng ateleskopiko boom crane na may maximum lifting capacity na3 tonelada at isang puno360° pag-ikot.

Ang HOWO 6x4 8-ton na straight-arm truck crane ay binago sa HW76 cab chassis, na may half-cab, 4600+1400mm wheelbase, nilagyan ng WEICHAI WP10.380E22 380HP engine, Euro 2 emission, HW19710 10-speed na gearbox5, at isang 7-speed gearbox5.×2400×600mm na kahon ng kargamento. Nilagyan ito ng XCMG SQS200-4 crane, na kayang magbuhat ng 8 tonelada. Ang kreyn ay maaaring kontrolin ng manual hydraulic operating levers sa kaliwa at kanang gilid upang makontrol ang pagbawi at pagpapalawig ng mga outrigger at ang pagbawi at pag-ikot ng kreyn.

The Isuzu NPR double cabin truck na may buko ang crane ay isang malakas at mahusay na disenyong trak. Nilagyan ito ng Isuzu brand diesel engine na may malakas na kapangyarihan ng190Isuzu NPR dumper ay nilagyan ng anatitiklop boom crane na may maximum lifting capacity na3 tonelada at isang puno520° pag-ikot.

HOWO 4x2 refrigerated truck, binago ito sa HOWO Leader series light truck chassis, 3360mm wheelbase, nilagyan ng Weichai WP3NQ160E61 160 horsepower engine, Xingrui ML650A 6-speed gearbox, upper refrigerated box body 4100×2300×2050mm size, fiberglass material, FRP + PU foam + FRP 105 mm panel material, fully enclosed sandwich panel, right side door, full-size double rear door, non-slip at wear-resistant floor, Carrier CITIMAX D6 non-independent refrigeration unit.

The Howokargamento20 tonelada Ang crane truck ay isang malakas at mahusay na disenyong trak. Nilagyan ito ngweichai brand diesel engine na may malakas na kapangyarihan ng371Howo mabigat na tungkulin cargo truck ay nilagyan ng teleskopiko boom crane na may pinakamataas na kapasidad sa pag-angat ng20000kg at isang buong 360° na pag-ikot.

Ang HOWO 8x4 15 cbm water tank fire truck ay gumagamit ng HOWO TX460 8X4 na chassis, double-row cab, 1950+3825+1350mm wheelbase, ang sasakyan ay nilagyan ng Sinotruk MC11H.46-61 engine, 460HP, 11.05L Euro1ruk emission, at 1 Euro1ruk VI 12-bilis na gearbox. Ang sasakyan ay nilagyan ng 15 cubic carbon steel water tank, isang equipment box sa ibaba, at isang CB10/80 fire pump sa rear pump room. Maaaring subaybayan ng control panel ang pressure gauge, vacuum gauge, water level gauge, at tachometer sa real time. Nilagyan ito ng liquid level display, vacuum pump, power switch, equipment box light, PTO at iba pang control button. Isang PS50 fire cannon ang nakakabit sa tuktok ng trak.

Ang HOWO TX400 emergency fire truck ay gumagamit ng TX400 6×4 na chassis bilang binagong platform, na may wheelbase na 4325+1350mm at 2+4 na layout ng upuan. Pinapatakbo ito ng WP10H400E62 Euro 6 engine na may malakas na output na 400HP at itinutugma sa isang Sinotruk HW19712CL gearbox. Ang itaas na bahagi ng katawan ay siyentipikong idinisenyo: ang silid ng kagamitan sa harap ay nagsasama ng mga pala, piko, supot ng apoy at iba pang kagamitan sa demolisyon at proteksyon; ang gitna ay nilagyan ng 10 cubic meter na carbon steel na tangke ng tubig at isang 2 cubic meter na hindi kinakalawang na asero na tangke ng foam upang matiyak ang water-foam coordinated fire extinguishing capabilities; ang rear pump room ay nilagyan ng CB10/60 fire pump at isang intelligent control panel, at ang tuktok ng kotse ay nilagyan ng PL8/48 fire monitor upang makamit ang 70m long-range na water/foam dual-purpose spray.

TheHowo8x4 mabigat na tungkulin paglaban sa apoytrak na nilagyan ng MC13.54-50 engine na may na-rate na lakas ng 540 lakas-kabayo at isang manu-manong transmission na may 12 pasulong na gear at 2 reverse gear. Ang Howo8x4 fire tanker truck ay may kapasidad na tangke ng8000L tubig at3000L foam, at gawa sa PP composite material na may anti-corrosion properties. Ang isang monitor ng sunog ay naka-install sa bubong na may rate ng daloy ng60L/s at isang hanay ng higit sa65 metro.