Mga produkto

Ang Shacman road asphalt distributor truck ay batay sa Shacman L3000 RHD chassis, nilagyan ng mabilis na 8-speed gearbox, na may 4500mm wheelbase, na may 210HP WP6.210E32 diesel engine, Euro 3 diesel 6.23L emission, na malakas at madaling patakbuhin. Nilagyan ng 5,000-litro na malaking kapasidad na tangke ng imbakan ng aspalto at isang 26kW na pantulong na makina, malawak itong ginagamit sa iba't ibang mga sitwasyon sa pagtatayo at pagpapanatili ng kalsada at isang makapangyarihang katulong sa larangan ng pagtatayo at pagpapanatili ng kalsada.

Th e Ang ISUZU NPR na light-duty na garbage compactor truck ay isang city service garbage truck na may mahusay na performance. Nilagyan ito ng 4HK1-TCG61 engine na may pinakamataas na lakas na 190 lakas-kabayo at isang displacement na 5.19L. Gumagamit ito ng 4-cylinder in-line turbocharged intercooler na disenyo. Ang kabuuang bigat ng sasakyan ay 11 tonelada, at ang aktwal na kapasidad ng pagkarga ay 4.9 tonelada. Ang chassis ay 4*2 drive at ang wheelbase ay 3815 mm. Ang garbage bin ay may kapasidad na 10 cubic meters at gawa sa mga curved integral steel plate. Ang ilalim at gilid na mga plato ay parehong 4mm makapal Q235 espesyal na bakal, at ang compression ratio ay umabot sa 1:3.4.

Ang core ng Howo light-duty asphalt distributor truck ay binuo sa napatunayang HOWO heavy-duty na chassis ng trak. Gumagamit ito ng highly adaptable na 4x2 drive (opsyonal na kaliwa/kanang pagpipiloto), handa na para sa paggawa ng kalsada sa buong mundo. Ang napakahusay na kabuuang timbang nito ay 11.3 tonelada, at ang maingat na idinisenyong deadweight nito ay 4.85 tonelada lamang, na nag-iiwan sa iyo ng isang mahalagang load space na hanggang sa humigit-kumulang 6.45 tonelada, na nangangahulugang madali itong ganap na maikarga ng 6,000 hanggang 8,000 litro ng kumukulong aspalto. Ang solidong kumbinasyon ng 2.5 tonelada sa front axle + 5 tonelada sa rear axle, na may 7.50R16 na gulong (6 gulong + 1 ekstrang gulong bilang pamantayan), tinitiyak ang matatag na pagmamaneho at mahusay na passability sa iba't ibang sementadong kalsada. Nilagyan ng Yuchai YC4E140-33 engine, ang mga iconic na low-speed at high-torque na katangian nito ang perpektong partner para sa madalas na pagsisimula at paghinto ng Howo asphalt distributor truck at stable at pare-parehong bilis ng pagmamaneho habang tumatakbo.

Ang Bagong 3-axis 40CBM panggatong t ank t ra i Ang ler ay gawa sa Q370R material, may disenyong pressure na 1.61MPa at isang shell at end plate na kapal na 8.0mm, na sumusunod sa pinakabagong mga pamantayan sa pagmamanupaktura. Nilagyan ito ng iba't ibang safety valve, liquid level gauge, pressure gauge at iba pang bahagi para matiyak ang kaligtasan sa panahon ng transportasyon. Bilang karagdagan, nilagyan din ito ng mga BPW bridge, JOST traction pins, JOST legs at iba pang configuration, na maaaring matugunan ang mga pangangailangan sa transportasyon sa iba't ibang kapaligiran at kondisyon ng kalsada. Ito ay isang mataas na pagganap at mataas na kaligtasan mobile na diesel fuel t ank t r ai ler.

Ito ay isang dry powder fire truck na binuo sa ISUZU GIGA Chassis. Nilagyan ito ng malakas na 6UZ1-TCG61 engine na may displacement na 9.839L at output power na 380 HP . Ito ay nagpapatibay ng a 4 X 2 drive mode at nilagyan ng 12-speed gearbox. Ang maximum na bilis ay maaaring umabot sa 90km/h, na maaaring umangkop sa iba't ibang kumplikadong kondisyon ng kalsada. Sa mga tuntunin ng sistema ng proteksyon ng sunog, ang sasakyan ay nilagyan ng 700kg carbon steel dry powder storage tank at 6 na yunit 80-litro na nitrogen cylinders na may disenyong pressure na 15MPa. Ang bomba ng sunog ay hinimok ng PTO, na may hanay ng presyon na 1.6-2.5 MPa at isang rate ng daloy na 80-120 kg/s. Ang fire cannon ay may bilis ng pagsabog na 60-100 kg/s at may saklaw na 40-60 metro, na maaaring epektibong tumugon sa iba't ibang sitwasyon ng sunog. Ang trak ng bumbero ay nilagyan din ng isang buong hanay ng mga karaniwang kagamitan sa pagsagip sa sunog, tulad ng mga pala, crowbar, palakol at kagamitan sa paggupit, at mga hagdan at mga ilaw ng baha ay opsyonal.

Ito ay ang ELF 3-ton flatbed tow truck na binuo sa Isuzu KV series chassis, isang propesyonal na kagamitan na idinisenyo para sa mahusay at matatag na mga operasyon sa pagliligtas sa kalsada. Ang compact na laki ng katawan nito at 3815mm wheelbase ay nagbibigay dito ng mahusay na urban road passability at flexibility, na ginagawa itong napaka-angkop para sa paghawak ng mga pagkasira ng sasakyan at mga gawain sa pagsagip sa aksidente sa mga urban at suburban na lugar. Nilagyan ng 4KH1CN6LB engine, ito ay isang 120 HP . Ang flatbed ay nilagyan ng iba't ibang mga accessories tulad ng mga awtomatikong skateboard, floor fixing hook, strap, training wheels, ilaw, wheel wedges, na lubos na nagpapabuti sa kahusayan at kaligtasan ng paghila, pag-aayos at pagbabawas ng mga aksidenteng sasakyan.

Ang Isuzu 10,000 liters cesspit emptier tanker ay isang espesyal na sasakyan na ginagamit sa pagkolekta, paglilipat at pagdadala ng mga dumi, dumi sa alkantarilya at iba pang mga dumi. na binago sa Isuzu FTR 4X cab chassis,4500mm wheelbase,A/C,USB,direction assistance.Nilagyan ng Isuzu 4HK1-TC60 205HP diesel engine,4 cylinder inline.

Ito ay isang high-performance na pinalamig na trak na itinayo sa Howo light-duty tsasis. Nilagyan ito ng 1 16HP YN4102QBZL engine, at may mga emisyon na nakakatugon sa mga pamantayan ng Euro 6. Ang mga sukat ng kargamento Ang katawan ay 4.5 metro ang haba, 2.44 metro ang lapad, at 2.40 metro ang taas, at gumagamit ito ng 105 mm na kapal ng FRP+PU foam sandwich na istraktura upang matiyak ang mahusay na pagkakabukod. Nilagyan ng Carrier SUPRA 850 refrigeration unit, ang temperature control range ay mula -15°C hanggang +20°C, na nakakatugon sa iba't ibang cold chain na pangangailangan sa transportasyon. Ang freezer van ay maaaring umabot sa maximum na bilis na 95 km/h, na angkop para sa urban distribution at medium at short-distance na transportasyon. Ang Howo light-duty Ang freezer truck ay maaaring nilagyan ng mga opsyonal na rear view camera, aluminum alloy floor, at iba pang mga configuration, at ang kulay at logo ng katawan ay maaaring i-customize ayon sa mga pangangailangan ng customer. Sa pangkalahatan, ito ay isang pinalamig na solusyon sa logistik na pinagsasama ang pagiging maaasahan, kahusayan at kakayahang umangkop.

Ito ay isang high-performance na pinalamig na trak na binuo sa Isuzu NKR 4x4 chassis. Nilagyan ito ng 120-horsepower 4KH1 engine, at may mga emisyon na nakakatugon sa mga pamantayan ng Euro 6. Ang mga sukat ng katawan ng kargamento ay 4.5 metro ang haba, 2.44 metro ang lapad, at 2.40 metro ang taas, at gumagamit ito ng 105 mm na kapal ng FRP+PU foam sandwich na istraktura upang matiyak ang mahusay na pagkakabukod. Nilagyan ng Carrier SUPRA 850 refrigeration unit, ang temperature control range ay mula -15°C hanggang +20°C, na nakakatugon sa iba't ibang cold chain na pangangailangan sa transportasyon. Ang sasakyan ay maaaring umabot sa pinakamataas na bilis na 95 km/h, na angkop para sa urban distribution at medium at short-distance na transportasyon. Ang Isuzu off-road freezer truck ay maaaring nilagyan ng mga opsyonal na rearview camera, aluminum alloy floor, at iba pang mga configuration, at ang kulay at logo ng katawan ay maaaring i-customize ayon sa mga pangangailangan ng customer.

Th e 10000L na kumbinasyon ng jetting pump tanker ay batay sa ISUZU FVR 240HP chassis at gumamit ng 4×2 tama - configuration ng hand drive. Ito ' s espesyal na idinisenyo para sa mahusay at maaasahang mga gawain sa paggamot ng dumi sa alkantarilya. Ang bigat ng curb ay 9 , 65 0 kg, tinitiyak ang malakas na kapasidad at katatagan ng pagkarga. Gumagamit ang taksi ng hydraulic power steering upang mabigyan ang driver ng komportableng karanasan sa pagmamaneho at kayang tumanggap ng 1 driver at 2 pasahero sa parehong oras. Nilagyan ng ISUZU 6HK1-TCG61 makina, 6 -silindro sa linya, 4 -stroke direct injection, water-cooling, at intercooling supercharging na teknolohiya, na nagbibigay ng malakas na kapangyarihan ng 240HP . Ang Isuzu FVR Ang vactor jet truck ay naitugma sa ISUZU Mabilis 8 -bilis ng manu-manong paghahatid upang matiyak ang malakas na output ng kuryente at mahusay na ekonomiya ng gasolina.

Th e 6000L septic tank pump truck ay batay sa ISUZU NPR 190HP tsasis at gumamit ng 4×2 tama - configuration ng hand drive. Ito ' s espesyal na idinisenyo para sa mahusay at maaasahang mga gawain sa paggamot ng dumi sa alkantarilya. Ang bigat ng curb ay 4 , 65 0 kg, tinitiyak ang malakas na kapasidad at katatagan ng pagkarga. Gumagamit ang taksi ng hydraulic power steering upang mabigyan ang driver ng komportableng karanasan sa pagmamaneho at kayang tumanggap ng 1 driver at 2 pasahero sa parehong oras. Nilagyan ng ISUZU 4 HK1-TCG61 makina, 4 -silindro sa linya, 4 -stroke direct injection, water-cooling, at intercooling supercharging na teknolohiya, na nagbibigay ng malakas na kapangyarihan ng 1 9 0 lakas-kabayo. Ang Isuzu NPR Ang vactor jet truck ay naitugma sa ISUZU/M LD 6 -bilis ng manu-manong paghahatid upang matiyak ang malakas na output ng kuryente at mahusay na ekonomiya ng gasolina.

Th e 4000L hydro excavation truck ay batay sa ISUZU NKR tsasis at gumamit ng 4×2 tama - configuration ng hand drive. Ito ay espesyal na idinisenyo para sa mahusay at maaasahang mga gawain sa paggamot ng dumi sa alkantarilya. Ang bigat ng curb ay 3,010 kg, na tinitiyak ang malakas na kapasidad at katatagan ng pagkarga. Gumagamit ang taksi ng hydraulic power steering upang mabigyan ang driver ng komportableng karanasan sa pagmamaneho at kayang tumanggap ng 1 driver at 2 pasahero sa parehong oras. Nilagyan ng ISUZU 4KH1CN6LB makina, 4 -silindro sa linya, 4 -stroke direct injection, water-cooling, at intercooling supercharging na teknolohiya, na nagbibigay ng malakas na lakas na 120 horsepower. Ang Isuzu NKR Ang vactor jet truck ay naitugma sa ISUZU/MSB 5 -bilis ng manu-manong paghahatid upang matiyak ang malakas na output ng kuryente at mahusay na ekonomiya ng gasolina.