Ang ISUZU 700p 10cbm na Rear Loader Compactor ng CEEC ay ginagamit para sa koleksyon ng basura at pagtatapon Sa pamamagitan ng 4175mm wheelbase, 4HK1 190HP engine, Euro 6 Diesel 5193ml paglabas, Isuzu MLD 6-shift gearbox, na may A/C, USB, tulong sa direksyon, 3 upuan Ang itaas na katawan ay isang 10cbm basurahan ng basura, ang likuran ay isang mekanismo ng pag -flip ng bucket, mayroong 4 na pamamaraan upang mapatakbo ang pag -load at pag -load ng trak.
Oras ng tingga:
60 DaysKapasidad ng trabaho:
10cbmlakas ng makina:
190HPUri ng makina:
Isuzu 4HK1-TCG61Axle drive:
4x2,LHDGear box:
Isuzu MLD 6-shift gearbox,manualRemarks:
10cbm garbage bin,with 4 operation methodsAng ISUZU NPR Rear Loader Compactor Truck ay nilagyan ng isang 4HK1-TCG61 diesel engine na may maximum na lakas ng 189 horsepower/139kW at isang rurok na metalikang kuwintas na 507nm Ito ay naitugma sa isang 6-bilis na manu-manong paghahatid ng Isuzu MLD, na kung saan ay malakas at matatag Ang Isuzu NPR rear loader compactor truck bin ay gawa sa high-tensile steel Ang mga pangunahing bahagi tulad ng sahig (4mm) at mga panel ng gilid (3mm) ay pinalakas ng pagputol ng laser/plasma at awtomatikong mga proseso ng hinang upang matiyak ang tibay ng katawan Sa pamamagitan ng mahusay na compaction, malakas na lakas, modular na disenyo at mahigpit na pamantayan sa pagmamanupaktura, ang ISUZU NPR Rear Loader Truck ay naging isang mainam na solusyon para sa pagtatapon ng basura sa lunsod at kanayunan
Mga teknikal na parameter

ISUZU 10CBM Rear load na mga pagtutukoy ng trak ng basura | ||
Modelong Chassis | QL1110an Uri ng Pagmamaneho: 4*2 Kaliwa sa Pagmamaneho ng Kamay | |
Engine | Gumawa: Isuzu | |
Diesel 4-stroke direktang iniksyon na diesel engine | ||
Modelo ng Engine:4HK1-TCG61, Pamantayan ng paglabas ng Euro 6 | ||
4-silindro in-line na may tubig na cooled, turbocharged at intercooler | ||
Pinakamataas na output:189HP/139KW | ||
Pinakamataas na metalikang kuwintas: 507 nm | ||
Pag -aalis:5 2 l | ||
Paghawa | Isuzu Mld, 6 pasulong at 1 baligtad, manu -manong | |
Tsasis | Frame: U-profile parallel hagdan frame at pinalakas na subframe | |
Suspension sa harap: 8 PCS Semi-elliptic Leaf Spring | ||
Rear Suspension: 10+6 PCSSEMI-ELLIPTIC LEA Spring | ||
Fuel Tank: 100 L Kapasidad na may locking fuel cap | ||
Pagpipiloto | Power steering, hydraulic steering na may power assitance | |
Preno | Serbisyo ng preno: Dual circuit na naka -compress na air preno | |
Paradahan ng preno (emergency preno): enerhiya ng tagsibol, naka -compress na hangin na nagpapatakbo sa harap na baras at mga gulong sa likuran | ||
Abs | ||
Gulong at gulong | Tyre: 7 PCS 235/75R17 5 | |
Opsyonal: 8 25R20 | ||
Taksi ng driver | Isuzu NPR malawak na taksi, na may tatlong upuan, A/C, electric glass, gitnang lock | |
Mga Dimensyon mm | Base ng gulong | 4175 mm |
Pangkalahatang haba | 7400 mm | |
Pangkalahatang lapad | 2300 mm | |
Pangkalahatang taas | 2640 mm | |
Timbang kg | Bigat ng kurbada | 6900 kg |
Na -rate na kapasidad ng paglo -load | 4000 kg | |
Gross Vehicle Timbang (GVW) | 11000 kg | |
Ang kapasidad ng pag -load ng front axle | 4000 kg | |
Rear axle loading kapasidad | 7000 kg | |
Katawan ng Compactor | Dami ng Katawan (M3) | 10 |
Dami ng tagapuno (M3) | 2 | |
Oras ng isang (mga) cycle ng pagpuno | ≤25 | |
Pag -aangat ng oras ng (mga) tagapuno | 8-10 | |
Oras ng paglabas (s) | ≤40 | |
Pressure ng Hydraulic System (MPA) | 18 | |
Kapasidad sa harap/likuran ng dumi sa alkantarilya (L) | 250+150 | |
Control system | Can-bus (electrical) at manu-manong (haydroliko) | |
Pangunahing tampok:
1. Mahusay na kapasidad ng compression
Ang dami ng kahon ay 10 cubic metro, ang ratio ng compression ng basura ay maaaring umabot sa 4: 1, at ang solong siklo ng pagpuno ay ≤25 segundo, na nagpapabuti sa kahusayan ng transportasyon at binabawasan ang dalas ng mga operasyon
Ang hydraulic system ay gumagamit ng isang double-acting chrome-plated hydraulic cylinder, at ang pamantayan ng paglaban sa presyon ay 4 na beses na nagtatrabaho presyon (170 bar) Sa pamamagitan ng isang 30-80 cm³/rev hydraulic pump, ang presyon ay matatag at walang pagtagas

2. Intelligent control system
Ang pinagsamang Awtomatikong kontrol ng PLC, ay sumusuporta sa ganap na awtomatiko, semi-awtomatiko at manu-manong mga mode ng operasyon, na nilagyan ng isang pindutan ng emergency stop at kaligtasan ng babala, ang circuit ay independiyenteng ng sistema ng trak, at may mataas na katatagan
3. Mga Kakayahang Modular na Disenyo at Pagpapasadya
Ang tsasis ay may malakas na kakayahang umangkop, at ang kapasidad ng kahon ay maaaring nababagay ayon sa mga pangangailangan (tulad ng 8+1 5 cubic metro), at isang 120L na isang-piraso na tangke ng dumi sa alkantarilya ay maaaring opsyonal na kagamitan upang madaling iakma sa iba't ibang mga senaryo

4. Anti-corrosion at tibay
Ang katawan ng kotse ay sandblasted upang alisin ang kalawang at multi-layered (2 layer ng primer + 1 layer ng topcoat, dry film kapal ≥ 60 microns), na makabuluhang nagpapabuti sa paglaban ng kaagnasan at paglaban sa panahon
Kalamangan:
1. Mataas na kahusayan at pag -save ng enerhiya
Ang teknolohiya ng compression ay lubos na binabawasan ang dami ng basura, pinatataas ang solong dami ng transportasyon, binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina at mga paglabas ng carbon, at umaayon sa kalakaran ng proteksyon sa kapaligiran Ang Euro 6 engine ay isinasaalang -alang ang parehong kapangyarihan at mababang paglabas, at inangkop sa mahigpit na pamantayan sa pangangalaga sa kapaligiran ng mga lungsod
2. Malakas na pagiging maaasahan
Mataas na tensile na katawan ng bakal + na buong-seam na proseso ng hinang, matatag na istraktura; Ang hydraulic system ay pumasa sa 4 na beses na presyon ng pagsubok, mahusay na tibay Ang independiyenteng electronic control system at disenyo ng paghihiwalay ng circuit upang maiwasan ang pagkagambala at matiyak ang kaligtasan ng operasyon

3. Nababaluktot na pagbagay
Sinusuportahan ng modular na disenyo ang pagpapalawak ng kapasidad at pagsasama ng tangke ng dumi sa alkantarilya upang matugunan ang mga pangangailangan ng pagtatapon ng basura ng iba't ibang mga rehiyon
4. Maginhawang operasyon
Humanized Cab Design, Simple Hydraulic System Operation, Nilagyan ng CAN Control Control, Pagbabawas ng Workload ng Driver

5. Perpektong serbisyo pagkatapos ng benta
Nagbibigay ang CEEC Trucks ng higit sa 30 taon ng propesyonal na karanasan, buong suporta mula sa pagpili sa mga pagkatapos ng benta, at mga pasadyang serbisyo upang matiyak na ang sasakyan ay lubos na naitugma sa mga pangangailangan ng gumagamit.
● ISUZU 4HK1 Diesel Engine, sobrang makapangyarihan
●
Dalubhasa para sa paggawaIsuzu Rear load trash trucksHigit sa 10 taon na may mabuting reputasyon
●
T420 Mataas na lakas na espesyal na materyal na bakal
●
12 buwan libreng mabilis na paglipat ng mga ekstrang bahagi
● Lahat ng English Bersyon Control Box, Panel, at Manwal ng May -ari, para sa madaling pag -unawa
● Serbisyo ng Pagsasanay para sa Isuzu Rubbish Compactor Trucks




Mainit na tag :