Isa itong dry powder fire truck na binuo batay sa ISUZU FVR Chassis. Nilagyan ito ng malakas na ISUZU 4HK1-TCG61 engine na may displacement na 7.99L at isang output power ng 240 horsepower. Gumagamit ito ng 4X2 drive mode at nilagyan ng Fast 8-speed gearbox. Ang maximum na bilis ay maaaring umabot sa 90km/h, na maaaring umangkop sa iba't ibang kumplikadong kondisyon ng kalsada. Sa mga tuntunin ng sistema ng paglaban sa sunog, ang trak ay nilagyan ng dalawang 2000-litro na carbon steel dry powder storage tank at 12 80-litro na nitrogen cylinder na may disenyong presyon na 15MPa.
Oras ng tingga:
90 DaysKapasidad ng trabaho:
2000Llakas ng makina:
240 HPUri ng makina:
6HK1-TCG61Axle drive:
4X2,LHDGear box:
FAST 8-speed,manualRemarks:
2000L dry powderIsa itong dry powder fire truck na binuo batay sa ISUZU FVR Chassis. Nilagyan ito ng malakas na ISUZU 4HK1-TCG61 engine na may displacement na 7.99L at isang output power ng 240 horsepower. Gumagamit ito ng 4X2 drive mode at nilagyan ng Fast 8-speed gearbox. Ang maximum na bilis ay maaaring umabot sa 90km/h, na maaaring umangkop sa iba't ibang kumplikadong kondisyon ng kalsada. Sa mga tuntunin ng fire fighting system, ang trak ay nilagyan ng dalawang 2000-litro na carbon steel na dry powder storage tank at 12 80-litro na nitrogen cylinder na may disenyong pressure na 15MPa.
Ang bomba ng sunog ay hinimok ng PTO, na may hanay ng presyon na 1.6-2.5 MPa at isang rate ng daloy na 80-120 kg/s. Ang fire cannon ay may bilis ng pag-spray na 60-100 kg/s at may saklaw na 40-60 metro, na epektibong makakaharap sa iba't ibang sitwasyon ng sunog. Ang fire dry powder nitrogen truck ay nilagyan din ng isang buong set ng karaniwang kagamitan sa pag-aapoy at pagsagip, tulad ng mga pala, crowbar, palakol at kagamitan sa paggupit, atbp.
Pagtutukoy:

|
ISUZU FVR water & nitrogen gas fire truck |
||||
|
Pangkalahatan |
Tatak ng Sasakyan |
Powerstar |
||
|
Tatak ng Chassis |
ISUZU |
|||
|
Kabuuang Dimensyon |
8600*2500*3550 mm |
|||
|
GWW/ Curb Weight |
18,800kg/8,800kg |
|||
|
Pagpinta |
Pulang kulay |
|||
|
Cab |
Cab Capacity |
2+4 na tao ang pinapayagan |
||
|
Air Conditioner |
air conditioner |
|||
|
Engine |
Uri ng gasolina |
Diesel |
||
|
Tatak ng Engine |
ISUZU engine ,6HK1-TCG61 |
|||
|
Uri ng engine |
Inline na 6-silindro, turbocharged, inter-cooled na diesel engine |
|||
|
Kapangyarihan |
240 HP |
|||
|
Pag-alis |
7.990L |
|||
|
Pamantayang Pagpapalabas |
Euro 6 |
|||
|
Chassis |
Uri ng Drive |
4X2, left hand drive |
||
|
Pagpapadala |
FAST 8-speed forward, 1 reverse |
|||
|
Wheelbase/Bilang ng ehe |
5550 mm/2 |
|||
|
Detalye ng Gulong |
295/80R22.5 |
|||
|
Numero ng Gulong |
6 na gulong at 1 ekstrang gulong |
|||
|
Max na Bilis |
95 km/h |
|||
|
Kasidad ng tangke ng gasolina |
200 L |
|||
|
PTO |
Uri ng full power sandwich |
|||
|
Tuyong Pulbos Kakayahang |
2,000 kg / 2pcs |
|||
|
Materyal ng Tank |
carbon steel |
|||
|
Bote ng Nitrogen Gas |
Bilis ng daloy ng air gas |
≥ 17m3/min |
||
|
Kalidad ng air gas |
nilalaman ng langis ≤3ppm, nilalaman ng butil ≤ 3μm |
|||
|
Kalidad |
6 mga pcs |
|||
|
Ang air gas pressure |
≥ 1.25mpa |
|||
|
Temperatura ng naka-compress na hangin |
ambient temperature +15ºC |
|||
|
Bilis ng daloy ng nitrogen gas |
600 m³/hr |
|||
|
Kadalisayan ng nitrogen |
(oxygen content 10%) |
|||
|
Nitrogen outlet pressure |
1.0MPa |
|||
|
Nitrogen gas dew point |
≤ -40ºC |
|||
|
Temperatura ng nitrogen gas |
50ºC |
|||
|
Temperatura sa paligid |
-30ºC~ +45ºC |
|||
|
Explosion proof grade |
walang panganib |
|||
|
Sistema ng gumagana |
patuloy na pagtatrabaho |
|||
|
Tagal ng pagbuo ng Nitrogen gas pagkatapos ng startup |
≤ 5min |
|||
|
Standardized Sub-frame |
Materyal |
High-strength rectangular tube na gawa sa espesyal na bakal |
||
|
Istruktura |
Aluminyo haluang metal welded istraktura. Rehas sa bubong na may LED na ilaw. May aluminum alloy na hagdan sa likuran |
|||
|
Fire Pump |
Brand |
Nangungunang brand ng China |
||
|
Drive mode |
PTO |
|||
|
Priming Paraan |
Awtomatiko |
|||
|
Hanay ng presyon |
1.6-2.5 MPa |
|||
|
Rate ng daloy |
36L / s |
|||
|
Taas ng Pagsipsip |
7m |
|||
|
Fire Cannon |
PS 40, tubig |
Working Range |
Tubig 55 m |
|
|
Superstructure Electric Appliance |
Ilaw ng Babala at Sirena |
Nakabit ang long-row warning light at sirena sa itaas ng cabin. Naka-install ang controller sa cabin ng driver. |
||
|
Strobe Light |
Nakabit sa magkabilang gilid ng compartment |
|||
|
Panlabas na Pag-iilaw |
Ang mga LED na ilaw ay naka-mount sa magkabilang gilid ng compartment |
|||
|
Ilaw sa Bubong |
Ang mga LED na ilaw ay naka-mount sa loob ng bubong |
|||
|
Side Indicator Light |
Ang inline na dilaw na ilaw ng babala ay naka-mount sa gilid ng compartment at mga pedal |
|||
|
Lahat ng karaniwang mga accessory. Ang mga karaniwang modernong kagamitan sa sunog ay nakakatakot sa mga kagamitan para sa isang |
||||
|
Opsyonal |
** Ang materyal ng tangke ay maaaring carbon steel, stainless steel, aluminum ** Maaari itong hatiin sa maraming compartment. ** Nag-import ng lahat ng uri ng sikat na brand pump bilang opsyonal. |
|||
Aplikasyon:
AngISUZU FVR fire truck na may mga dry powder tank ay may mahalagang gamit sa paglaban sa sunog. Una sa lahat, ang mga dry powder fire monitor para sa dry powder tank firefighting ay angkop para sa iba't ibang lugar na nangangailangan ng mahusay na pamatay ng apoy at fire control, tulad ng mga industriyal na planta, bodega, oil field, airport, atbp. Ang saklaw ng spray nito ay malawak at epektibong makontrol sunog sa malalaking lugar. Ini-spray ng dry powder fire monitor ang dry powder fire extinguishing agent sa pinagmumulan ng apoy sa pamamagitan ng high-pressure gas o compressed air.

Ang dry powder na fire extinguishing agent ay bumubuo ng covering layer sa combustion area upang ihiwalay ang oxygen, habang naglalabas ng non-flammable gas upang bawasan ang oxygen concentration sa combustion area, at sa gayon ay nakakamit ang epekto ng fire extinguishing. Pangalawa, ang mga dry powder tank fire truck ay kadalasang gumagamit ng mga propesyonal na proseso ng pagmamanupaktura, kabilang ang paggamit ng mga materyales na lumalaban sa mataas na temperatura at lumalaban sa kaagnasan upang gawin ang katawan ng tangke, tumpak na mga sistema ng bomba at mga aparatong iniksyon, at maaasahang mga sistema ng kontrol upang matiyak na maaari itong gumana nang maaasahan. sa mga emergency na sitwasyon. Panghuli, ang mga bentahe ng dry powder tank fire truck ay kinabibilangan ng mabilis na kakayahang tumugon, multi-functional na pagganap, flexible operability at mahusay na fire extinguishing effect, na maaaring epektibong suportahan ang mga bumbero sa gawaing paglaban sa sunog at protektahan ang buhay ng mga tao at kaligtasan ng ari-arian.
Kalamangan:
Narito ang limang pangunahing teknikal na bentahe ng ISUZU FVR fire medium rescue truck na ito:
1. Advanced na power system: Nilagyan ng ISUZU 6HK1-TCG61 engine, inline na 6-cylinder turbocharged intercooled diesel engine, displacement 7.990L, power 240HP. Tinitiyak nito na ang sasakyan ay may sapat na lakas upang makayanan ang iba't ibang mga sitwasyon sa pag-aapoy ng sunog, habang natutugunan din ang mahigpit na mga kinakailangan sa pangangalaga sa kapaligiran.
2. Efficient nitrogen system: Nilagyan ng 6 nitrogen cylinders, ang nitrogen flow rate ay maaaring umabot sa 600 m³/hr, mataas na purity (oxygen content 10%), at outlet pressure na 1.0MPa. Maaaring mabuo ang nitrogen sa loob ng 5 minuto pagkatapos simulan ang system, na angkop para sa mga temperatura sa paligid mula -30ºC hanggang +45ºC, at maaaring gumana nang tuluy-tuloy, na ginagawang napakahusay ng fire truck sa pag-apula ng apoy sa iba't ibang kumplikadong kapaligiran.

3. Makapangyarihang kakayahan sa paglaban sa sunog: Nilagyan ng 2000kg dry powder fire extinguishing agent (sa 2 tank), na sinamahan ng mga high-performance na fire pump (flow rate 36L/s, pressure range 1.6-2.5 MPa) at long-range artilery ( may saklaw na higit sa 55m), epektibo nitong matutugunan ang iba't ibang uri ng sunog.
4. Flexible na disenyo ng katawan: Ang 4x2 drive na disenyo na may kabuuang haba na 8600mm at isang wheelbase na 5550mm ay nagbibigay-daan sa sasakyan na flexible na mapatakbo sa makipot na kalye at kumplikadong mga lupain. Tinitiyak ng 6+1 na configuration ng gulong at 200L na kapasidad ng tangke ng gasolina ang mga pangmatagalang kakayahan sa pagpapatakbo.

5. Comprehensive auxiliary equipment: Nilagyan ng full-power sandwich PTO, automatic start fire pump, LED warning lights, sirena at iba pang kagamitan, at opsyonal na mga tangke ng tubig ng iba't ibang materyales at pump ng mga kilalang brand. Kasama rin sa karaniwang configuration ang iba't ibang tool sa pagliligtas sa sunog, tulad ng mga pala, crowbar, palakol, atbp., na nagbibigay-daan sa trak ng bumbero na ito na makayanan ang iba't ibang kumplikadong gawain sa pagliligtas sa sunog.
â Euro 6 type, ISUZU engine, sobrang lakas
â Maaaring opsyonal ang tangke ng tubig at kapasidad ng foam tank.
â 12 buwang mabilis na paglipat ng mga ekstrang bahagi nang LIBRE
â Awtorisadong ISUZU fire trucks exporter
â Madaling operasyon at madaling pagpapanatili


Ang CEEC TRUCKS ay isang nangungunang exporter ng fire fighting truck sa China. Mayroon kaming mahigit 10 taong karanasan sa pag-export ng fire engine. Masisiguro namin ang mabilis na oras ng paghahatid at 12 buwang garantiya para sa aming mga fire truck. Ang aming mga sasakyang pampasunog ay ibinebenta sa higit sa 80 bansa kabilang ang Silangang Europa at mga bansang CIS, Africa, Southeast Asia, Central at South America, Middle East, atbp.
---- I-maximize ang pag-save ng iyong kargamento sa dagat.
---- Propesyonal na gabay sa iyong pag-import ng mga dokumento.
---- Kaligtasan, Mabilis, Napapanahon

---- Serbisyo ng higit sa 60 bansa.
---- Propesyonal na gabay sa iyong pag-import ng mga dokumento.
---- CO, FORM E, FORM P, Pre-shipping Inspection...

Mainit na tag :