Ang bagong dinisenyo na ISUZU 10cbm GIGA 4X Rear Loader Garbage Truck ay partikular na angkop para sa mga operasyon ng makitid na linya sa Pilipinas: Ang mababang posisyon na disenyo ng mekanismo ng hanging bucket ay ginagawang ang taas ng pitik ay hindi lalampas sa bubong, na angkop para sa mga lugar na pinaghihigpitan sa taas tulad ng mga basement. Ang rear tilting mechanism device ay katugma sa 240L at 1100L standard barrels at maliliit na sasakyang pangongolekta upang maisakatuparan ang pinagsama-samang paglilipat ng classified na basura. Nilagyan ito ng 4HK1-TCG60 diesel engine na 150kW/205HP ng kapangyarihan. Ang dami ng compactor na 10 cubic meters, na may compaction ratio na ≥2.5. Parehong ≤25 segundo ang mga oras ng paglo-load at pagbabawas. Ang trak ay nilagyan ng CAN-bus intelligent control system, na sumusuporta sa parehong awtomatiko at manu-manong mga operasyon, at isang hydraulic system na may pinakamataas na presyon na 18MPa.
Ang ISUZU 10CBM GIGA 4X Rear Loader Basura Compactor Truck ay isang mahusay at mahusay na kapaligiran na dalubhasang sasakyan para sa pamamahala ng basura, kabilang ang koleksyon ng basura, compression at transportasyon Nilagyan ito ng isang 4HK1-TCG61 diesel engine, na naghahatid ng 150kW/205hp ng kapangyarihan Ang dami ng compactor na 10 cubic metro, na may isang compaction ratio ng ≥2 5 Ang parehong mga oras ng pag -load at pag -load ay ≤25 segundo Ang trak ay nilagyan ng isang sistema ng control control ng Can-Bus, na sumusuporta sa parehong awtomatiko at manu-manong operasyon, at isang haydroliko na sistema na may maximum na presyon ng 18MPa.
Ang ISUZU 700P ay tumanggi sa trak ng compactor ay binago batay sa ISUZU 700P chassis, na may isang gulong na 4175mm Nilagyan ito ng ISUZU 4HK1 engine, 120hp, sumusunod sa mga pamantayan sa paglabas ng Euro 6, at may pag -aalis ng 5193ml Nagtatampok ang trak ng ISUZU MLD 6-speed manual na paghahatid, na may maximum na bilis ng 110 km/h Ang superstructure ay binubuo ng isang 10CBM na hugis-compaction na katawan, at ang tailgate ay nilagyan ng isang mekanismo ng pag-angat ng bin para sa pag-load ng likuran Ang control system ng sasakyan ay nagsasama ng isang PLC electronic control system at isang hydraulic valve control system na may 4Mga mode ng operasyon para sa pag -load at pag -load ng basura.
ISUZU 10CBM Garbage Compactor Truck, na nilagyan ng 5193ml na apat na silindro na inline na diesel engine 4HK1-TCG61, na naghahatid ng isang maximum na lakas ng 140kW / 190hp Ang katawan ay gawa sa T420 espesyal na bakal, na may ilalim na kapal ng 4mm at kapal ng gilid ng 5mm, tinitiyak ang lakas at tibay ng katawan Samantala, na may isang ratio ng compression na ≥2 5 Na may mahusay na pagganap ng sealing at isang sistema ng control control ng operasyon ng gumagamit, angkop ito para sa iba't ibang mga koleksyon ng basura sa lunsod at mga gawain sa transportasyon, na nag-aalok ng mataas na kahusayan at proteksyon sa kapaligiran
Ang Isuzu NPR off-road10cbmAng trak ng basura ng basura ay isang kagamitan na may mataas na kahusayan na partikular na idinisenyo para sa pamamahala ng basura sa lunsod Gumagamit ito ng advanced compartista Ang teknolohiya upang makabuluhang bawasan ang dami ng basura, sa gayon ay pinapahusay ang kahusayan sa transportasyon, binabawasan ang bilang ng mga biyahe sa transportasyon, at pagbaba ng mga gastos sa pagpapatakbo Itinayo sa Isuzu npr 4x4Chassis, The basura sa likuran ng basuraay nilagyan ng isang 190HPEuro 6 engine at isang anim na bilis na paghahatid, na nag-aalok ng matatag na pagganap ng kuryente at matatag na kakayahan sa pagmamaneho Kasama ang compact na disenyo at madaling operasyon, angIsuzu off-raod 10CBM hydraulic basura compactor ay angkop para sa koleksyon ng basura at transportasyon sa iba't ibang mga kapaligiran, kabilang ang mga lungsod at bayan.
Japanese isuzu elf 4x2 / 4x4 basura compressed trucks, pinangalanan din isuzu elf rear loader, Isuzu 4HK1-tcg61 diesel engine na may 140kW / 190hp, MLD 6-shift manual gearbox, 8 25R20 gulong para sa wildland nagtatrabaho, naka-mount na pasadyang 8cbm 10 yard na basura compactor upper Kit Kit, Hydraulic Working Assembly, CAN-BUS ELECTRIC CONTROL SYSTEM, na angkop para sa pag-angat ng 240L, 660L, 770L at 1100L bins, maginhawa para sa koleksyon ng basura at transportasyon
Ang ISUZU light duty rear loader truck higit sa lahat ay binubuo ng ISUZU chassis, compactor body, compression device, hydraulic system at control system Sa panahon ng proseso ng pagtatrabaho, ang basura ay na -load sa katawan ng sasakyan, at pagkatapos ay na -compress sa pamamagitan ng haydroliko system upang makamit ang pagbawas ng basura ISUZU 4HK1-TC DIESEL ENGINE na may 190HP, ISUZU MLD 6-shift gear box na may 6 na pasulong at 1 baligtad, na-customize na curved-hugis na katawan, 10CBM na basura ng tangke ng basura ng basura, can-bus electric at hydraulic valve control system.
Ang ISUZU 700p 10cbm na Rear Loader Compactor ng CEEC ay ginagamit para sa koleksyon ng basura at pagtatapon Sa pamamagitan ng 4175mm wheelbase, 4HK1 190HP engine, Euro 6 Diesel 5193ml paglabas, Isuzu MLD 6-shift gearbox, na may A/C, USB, tulong sa direksyon, 3 upuan Ang itaas na katawan ay isang 10cbm basurahan ng basura, ang likuran ay isang mekanismo ng pag -flip ng bucket, mayroong 4 na pamamaraan upang mapatakbo ang pag -load at pag -load ng trak.
Ang ISUZU 700p 10cbm na Rear Loader Compactor ng CEEC ay ginagamit para sa koleksyon ng basura at pagtatapon Sa pamamagitan ng 4175mm wheelbase, 4HK1 190HP engine, Euro 6 Diesel 5193ml paglabas, Isuzu MLD 6-shift gearbox, na may A/C, USB, tulong sa direksyon, 3 upuan Ang itaas na katawan ay isang 10cbm basurahan ng basura, ang likuran ay isang mekanismo ng pag -flip ng bucket, mayroong 4 na pamamaraan upang mapatakbo ang pag -load at pag -load ng trak.
Ang ISUZU 700p 10cbm na Rear Loader Compactor ng CEEC ay ginagamit para sa koleksyon ng basura at pagtatapon Sa pamamagitan ng 4175mm wheelbase, 4HK1 190HP engine, Euro 6 Diesel 5193ml paglabas, Isuzu MLD 6-shift gearbox, na may A/C, USB, tulong sa direksyon, 3 upuan Ang itaas na katawan ay isang 10cbm basurahan ng basura, ang likuran ay isang mekanismo ng pag -flip ng bucket, mayroong 4 na pamamaraan upang mapatakbo ang pag -load at pag -load ng trak.