Ang ISUZU 700P 10cbm na trak ng compactor ng basura ay isang lubos na mahusay at environment-friendly na sasakyang pangkalinisan. May 3815mm na wheelbase, nilagyan ito ng ISUZU 4HK1-TCG61 190hp diesel engine at ISUZU MLD 6-speed transmission, na nag-aalok ng malakas na lakas at mababang konsumo ng gasolina. Nagtatampok ang superstructure ng 10-cubic-meter na lalagyan ng basura, nilagyan ng hook-lift tipping mechanism at bidirectional compression technology (compression ratio ≥3:1), na nagpapabuti sa kahusayan sa pagkarga at pumipigil sa pagtagas. Sinusuportahan ng sasakyan ang one-button electronic control at manual operation upang umangkop sa iba't ibang pangangailangan sa operasyon.
▶
Modelo ng Trak:
Trak na pangkarga sa likuran ng ISUZU
▶ S Pepisiasyon: 10cbm
▶ Lugar ng Aplikasyon Kagawaran ng kalinisan ng munisipyo
| Bagay sa Trak | Espisipikasyon | Lokasyon ng Proyekto |
| ISUZU 4x2 Rear Loader na Trak ng Basura | 10cbm | Kagawaran ng kalinisan ng munisipyo |
★ Paano idisenyo ang trak ng basura na pang-angat sa likuran ng ISUZU na ito?
• Ang pagdidisenyo ng isang compactor garbage truck ay sumusunod sa isang kumpletong teknikal na roadmap: "Pagtutugma ng volume ng chassis → Disenyo ng core structure → Hydraulic at electronic control system → Kaligtasan at pagiging maaasahan."
• Sa yugto ng disenyo ng iskema, batay sa 10 cubic meter volume ng customer at mga kinakailangan ng tatak ng tsasis, itinugma namin ang isang ISUZU 700P chassis na may 3815mm wheelbase. Batay sa layout ng tsasis na ito, dinisenyo namin ang spatial structure ng sasakyan. Ayon sa mga kinakailangan ng customer, pumili kami ng hook-lift design para sa lifting bucket flip mechanism, na kayang maglaman ng dalawang 240L garbage bin, o isang 660L o 1100L garbage bin. Batay dito, natukoy namin ang operasyon na CAN-BUS one-button electronic control at manual operation. Kabilang sa mga partikular na lokasyon ang cab at tailgate electronic control boxes, ang driver's side manual control valve, at ang mga posisyon ng power take-off, sewage tank, hydraulic oil tank, electrical control box, atbp., kasama ang layout ng electronic at hydraulic wiring, kasama ang volume ng garbage bin, mga sukat ng tsasis, at iba pang mga drawing ng disenyo.
• Sa buong proseso ng disenyo, isinaalang-alang namin ang rasyonalidad at koordinasyon ng spatial layout ng sasakyan, kadalian ng pagpapatakbo, ang posibilidad ng compression function nito, at kaligtasan, na naglalayong mapakinabangan ang kahusayan ng compression ng sasakyan habang tinitiyak ang pagiging environment-friendly.
• Sa aktwal na produksyon, pinili namin ang T420 na high-strength steel at isang disenyo na hugis-arko para sa mas madaling pagkarga at pagbaba ng basura. Ang mga pangunahing bahagi tulad ng mga hydraulic cylinder, bomba, at multi-way valve ay kinuha mula sa mga kilalang tatak. Ginamit ang matalinong pagputol, pagwelding, at pag-assemble ng mga kagamitan, at ang mga teknikal at quality control department ay nagsagawa ng maraming pagsubok sa pinal na sasakyan, na sa huli ay nagresulta sa aming POWERSTAR ISUZU 700P compressed garbage truck.
★ Teknikal na parametro ng trak ng basura na pang-angat sa likuran ng ISUZU?
|
ISUZU NPR 10CBM compactor ng likurang loader |
||
|
Tsasis |
||
| Taksi |
ISUZU 700P na may iisang hanay, 3 upuan, may aircon, USB, at tulong sa direksyon. |
|
|
Kabuuang sukat (L x W x H) |
7550 x 2400 x 2600 mm |
|
|
Base ng gulong |
3815mm |
|
|
GVW/ Timbang sa gilid ng bangketa |
10550kg |
|
|
Makina |
Modelo |
ISUZU 4HK1-TCG61 |
|
Uri |
4-stroke direct injection, 4-cylinder in-line na may water cooling, turbo-charging at inter-cooling, diesel |
|
|
Lakas ng Kabayo |
190HP/139kW |
|
|
Na-rate na bilis |
2600rpm |
|
|
Pinakamataas na metalikang kuwintas |
507N.m |
|
|
Pinakamataas na bilis ng metalikang kuwintas |
1600-2600rpm |
|
|
Paglipat |
5193ml, Euro VI |
|
|
Gearbox |
ISUZU MLD-6 na bilis, 6 na pasulong at 1 paatras, manu-mano |
|
|
Gulong |
235/75R17.5, 7 piraso na may isang ekstrang bahagi, |
|
|
Sistema ng itaas na bahagi ng katawan |
||
|
Dami ng Lalagyan ng Basura |
10CBM |
|
|
Materyal |
T420 na bakal na may mataas na lakas at resistensya sa pagkasira |
|
|
Kapal |
Gilid 4mm, 5mm sa ibaba |
|
|
Tagapag-angat ng basurahan |
Kayang buhatin ang 2 unit ng 240L na basurahan o 1 unit ng 660L o 1100L na basurahan |
|
|
Oras ng Pagpuno ng Ikot |
≤25s |
|
|
Oras ng Ikot ng Pagsiksik |
≤20s |
|
|
Presyon ng Paggawa |
18 MPa |
|
|
Sistemang haydroliko |
||
|
Silindro ng pala |
1 |
|
|
Silindro ng pangkayod |
2 |
|
|
Silindro ng slide plate |
2 |
|
|
Silindro sa likurang flip |
2 |
|
|
Silindrong pang-angat |
2 |
|
|
Silindro ng mekanismo ng pag-flip |
2 |
|
|
Tangkeng haydroliko |
80L |
|
|
Haydroliko na silindro |
Silindrong Haydroliko ng Xiamen Yinhua |
|
|
Bomba ng langis na haydroliko |
Hefei Wanye Oil Pump |
|
|
Balbula na may maraming daan |
Yangzhou xinyin multi-way na balbula |
|
|
Sistema ng kontrol na elektrikal |
||
|
Sistema ng pagpapatakbo |
Sistema ng kontrol na elektrikal na CAN-BUS |
|
|
Pindutan ng operasyon ng elektronikong kontrol |
1 set sa cabin, 1 set sa tailgate |
|
|
Sistema ng manu-manong pagkontrol |
||
|
Sistema ng manu-manong pagkontrol sa gilid ng drive |
||
★ Pangunahing Disenyo ng Istruktura:
Ang lalagyan ng basura ay may hugis-arko na katawan na may volume na 10 cbm, gawa sa T420 high-strength steel plate. Ang ilalim na plato ay 5mm ang kapal, at ang mga side plate ay 4mm ang kapal. Nagtatampok ito ng mga Xiamen Yinhua hydraulic cylinder, Yangzhou Xinyun multi-way valve, Hefei Wanye hydraulic pump, at isang filling device lifting cylinder na may two-way balance valve. Gumagamit ito ng CAN bus electronic control system (na may one-button operation at manual operation modes, at electronic throttle). Ang electronic control box ay maaaring gamitin mula sa loob ng driver's cab at sa kaliwang bahagi ng likuran. Isang manual operation valve ang matatagpuan sa gilid ng driver's, at isang emergency stop switch ang naka-install sa kanang bahagi ng filling device. Mayroon ding mga tangke ng wastewater na gawa sa carbon steel sa harap at likuran. Ang likurang bahagi ng sasakyan ay may tipping mechanism na maaaring mag-tipping sa 2 unit na 240L at isang unit na 660L o 1100L garbage bin. Isang work light ang naka-install sa likurang filling device.
★ Prinsipyo ng Paggawa:
Ang mekanismo ng pagtiklop ng trak ng compactor ng basura na ISUZU NPR ay nagbubuhos ng basura sa lalagyan ng basura sa loob ng lalagyan. Bumubukas ang scraper, at ang sliding plate ay gumagalaw pababa sa scraper, kinokolekta ang basura. Habang gumagalaw pataas ang scraper kasama ng sliding plate, lalo nitong idinidiin ang basura papasok sa lalagyan. Ang aksyon na ito ay inuulit. Sa panahon ng patuloy na proseso ng compaction, ang push plate sa loob ng lalagyan at ang mekanismo ng compression ay nagtutulungan upang i-compact ang basura. Paulit-ulit na idinidiin ng mekanismo ng compression ang basura sa isang tiyak na lawak, at pagkatapos ay gumagalaw ang compression pusher, lalo pang idinidiin ang basura. Kapag hindi na madiin ng loader ang basura papasok sa lalagyan, ipinapahiwatig nito na puno na ang lalagyan.
★ Mainit na ibinebentang ISUZU garbage comactor truck:
| Kapasidad sa trabaho | Sistema ng pagmamaneho | Modelo ng makina | Lakas ng makina (hp) | Paghawa | Wheelbase (mm) |
| 4 cbm / 6 cbm | 4x2 |
4KH1CN6LB; 4KB1-TCG60 |
120;130 | MSB 5 shift | 3360 / 3815 |
| 8 cbm / 10 cbm | 4x2 | 4HK1-TCG61 | 190 | MLD 6 na shift | 3815/ 4175 |
| 12 cbm / 14 cbm | 4x2 |
4HK1-TCG60; 6HK1-TCG61 |
205;240 |
MLD 6 na shift; MABILIS na 8 shift |
4500;5000 |
| 18cbm / 20 cbm | 6x4 |
6UZ1-TCG61; 6WG1-TCG60 |
380;420 | MABILIS na 12 shift | 4600+1370 |
| 25-30 cbm | 8x4 |
6UZ1-TCG61; 6WG1-TCG61 |
380;460 | MABILIS na 12 shift |
1850+3000+1370; 2100+4325+1370 |
★ Pagsubok sa Pabrika:
|
|
★ 10 yunit ng Isuzu NPR waste compactor trucks na iniluluwas sa Timog Amerika :